產(chǎn)品別名 |
油罐車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
東風(fēng) |
乘員/座位數(shù) |
2 |
罐體材質(zhì) |
不銹鋼 |
輪胎數(shù) |
6個(gè) |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)Ⅳ |
油罐車空氣泡沫的滅火機(jī)理
(1)窒息作用:一定厚度的泡沫覆蓋油面,使燃燒物表面與空氣隔離,燃燒區(qū)內(nèi)由于氧氣含量減少,火勢(shì)逐漸減弱直至熄滅。
(2)隔熱作用:泡沫的覆蓋可以減少火焰對(duì)油面的熱輻射,降低油面的溫度,減少油品的蒸發(fā),使火勢(shì)減弱。
(3)降溫作用:泡沫的膜的主要成分是水,受熱后水蒸發(fā)汽化,吸收大量的熱量,起到降溫作用。另外產(chǎn)生的水蒸氣在上升過程中沖淡了燃燒物(油蒸汽)在空氣中的濃度,也會(huì)減弱火勢(shì)。
加油車按照罐體材質(zhì)分類:按照不同用途可選用,碳鋼、不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐(聚乙烯.聚丙烯)、鋁合金等材質(zhì)制作罐體。加油車罐體形狀:分為橢圓形罐體、圓形罐體、方圓形罐體。
一般罐體容積達(dá)到了11方及11方以上的車輛是適合進(jìn)行分倉(cāng)的,原因有兩點(diǎn),其一是罐體容積小的話分倉(cāng)會(huì)造成油罐車價(jià)格的上升,其二在于罐體容積小的話進(jìn)行分倉(cāng)要在罐體內(nèi)加裝一塊死隔板,會(huì)占用一定比例的空間,造成拉油噸位減少,以汽油柴油運(yùn)輸為例,對(duì)油車罐體進(jìn)行分倉(cāng),兩倉(cāng)分別裝載汽油和柴油。
卸油的步驟:
1.核對(duì)卸油罐與罐車各倉(cāng)所裝品種是否相符。
⒉通過液位計(jì)或人工計(jì)量檢測(cè)確認(rèn)卸油罐的空容量,防止跑、冒油事故的發(fā)生。
3.非密閉式卸油,應(yīng)通知加油員關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機(jī),暫停加油作業(yè)。
4.按工藝流程要求連接卸油管,做到接頭結(jié)合緊密,卸油管自然彎曲。
5.檢查確認(rèn)油罐計(jì)量空密閉良好。
6.司機(jī)緩慢開啟罐車卸油閥,卸油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備的運(yùn)行情況,隨時(shí)準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問題。同時(shí),罐車司機(jī)不的遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
7.卸油完畢,卸油員登上罐車確認(rèn)油品卸凈。關(guān)好閘閥(球閥),拆卸卸油管,蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽,收回靜電導(dǎo)線,收好靜電接地報(bào)警儀。
8.引導(dǎo)油罐車離站。
罐體保養(yǎng)方法:
1.每月對(duì)各緊固螺栓、閥門、絲杠進(jìn)行—次潤(rùn)滑和防腐作業(yè)。
2.油罐外表面每年進(jìn)行—次除銹防腐作業(yè)。
3油罐車在使用一段時(shí)間后,會(huì)根據(jù)需求對(duì)罐體進(jìn)行清洗,對(duì)于油罐的清洗作業(yè)嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)流程來進(jìn)行操作,否則操作不當(dāng)就會(huì)對(duì)清洗人員及罐體帶來不利影響。
駕駛習(xí)慣對(duì)車輛的影響:
1.過減速帶不減速。車輛經(jīng)過減速帶不減速會(huì)對(duì)輪胎造成傷害的,嚴(yán)重的還會(huì)造成輪轂變形,影響輪胎的使用壽命,油罐車行駛速度越快,對(duì)底盤的沖擊力就越大,而且懸掛系統(tǒng)也會(huì)受到很大的沖擊力,速度過快對(duì)車輛的鋼板彈簧及車架的使用壽命也是有影響的。
⒉離合不踩到底就換擋,這種行為對(duì)變速箱的影響很大,很多司機(jī)在換擋的時(shí)候離合器不踩到底就換擋,這樣會(huì)造成檔位難以掛入,還會(huì)造成變速箱的異常磨損,時(shí)間長(zhǎng)了嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命。