國內(nèi)海運(yùn)集裝箱優(yōu)勢(shì):與其他運(yùn)輸方式相比，海運(yùn)集裝箱能有效縮短貨物在途運(yùn)輸和?？繒r(shí)間，減少損失，減少多次裝卸費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸，大大提高物流便利性。 減少了貨物運(yùn)輸中的裝卸次數(shù)，縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)約了運(yùn)輸成本。 可以說是綠色物流。 運(yùn)輸蔬菜、活魚等生鮮農(nóng)產(chǎn)品是一大優(yōu)勢(shì)，可以使用海運(yùn)集裝箱直接運(yùn)輸貨物，減少因運(yùn)輸方式改變?cè)斐傻呢浳飺p失。 對(duì)于玻璃、電子、精密儀器等抗震要求較高的工業(yè)產(chǎn)品，可以減少卸載工序，避免一定的損失可能性。

集裝箱拖車，顧名思義就是運(yùn)輸集裝箱的車子。我們?cè)谕赓Q(mào)出口的操作中，空運(yùn)走飛機(jī)，海運(yùn)走船，而海運(yùn)中的集裝箱在陸地上則是由拖車運(yùn)輸?shù)摹?br /> 關(guān)于拖車方面的操作，在貨代行業(yè)來說，算是比較容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因?yàn)橥宪囀切枰魑凰緳C(jī)師傅駕駛的，所以拖車工作的調(diào)度和操作跟司機(jī)的溝通可以影響一個(gè)集裝箱是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝貨地，是否有過磅，是否能趕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)還進(jìn)碼頭。

木箱的種類繁多，尺寸和重量各異，一般在集裝箱拖車運(yùn)輸中用來裝載酒類或者其他易碎的貨物。 木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：
(1)裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層加以固定或塞緊。
(2)裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，則利用木板和木條加以固定或撐緊。
(3)重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的，底部橫向用方形木條加以固定。
(4)對(duì)于重心高的木箱，僅靠底部固定是不夠的，還在上面用木條撐緊。
(5)裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故有的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。
(6)裝載框箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

紙箱是集裝箱拖車運(yùn)輸中常見的一種貨物包裝，一般用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。
1.紙箱貨操作的注意事項(xiàng)：
(1)如集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會(huì)產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm左右時(shí)，一般不需要對(duì)貨物進(jìn)行固定，但當(dāng)空隙很大時(shí)，就需要根據(jù)貨物的具體情況加以固定。
(2)如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝。
(3)拼箱的紙箱貨應(yīng)進(jìn)行隔票。隔票時(shí)可使用紙、網(wǎng)、膠合板、墊貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號(hào)。
(4)紙箱貨不足以裝滿一個(gè)集裝箱時(shí)，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。
2.紙箱的裝載和固定操作
(1)裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側(cè)往中間裝。 (2)在橫向產(chǎn)生250-300cm的空隙時(shí)，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，上層貨物一定要塞滿或加以固定。
(3)如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊。
(4)箱門端留有較大的空隙時(shí)，需要利用方形木條來固定貨物。
(5)裝載小型紙箱貨時(shí)，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。

多年來，公司專注于物流運(yùn)輸領(lǐng)域，業(yè)務(wù)范圍包括：港口集裝箱運(yùn)輸、及代理報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)。 目前公司物流客戶及業(yè)務(wù)范圍遍及廣東省及鄰近范圍拖運(yùn)，公司擁有一支規(guī)范化的管理團(tuán)隊(duì)，并采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度和網(wǎng) 絡(luò)信息化管理平臺(tái)，所有車輛均配備GPS定位追蹤系統(tǒng)，實(shí)時(shí)，確?？旖荨踩?、優(yōu)服務(wù)于客戶。

集裝箱原本只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具，但人們發(fā)現(xiàn)它還適合人居，集裝箱房屋這種居住方式似乎同時(shí)兼具全球性和地方性、臨時(shí)性和性、有限和無限的品質(zhì)。廢舊二手集裝箱的循環(huán)再利用使原來的高碳鋼板材料得以充分使用，減少大量因回爐煉鋼而發(fā)生的重復(fù)污染，降低二氧化碳排放。在成本上，即使與活動(dòng)板房相比，集裝箱房屋也依然有自己的優(yōu)勢(shì)。