關(guān)鍵詞 |
合川機場跑道搶修料,機場跑道搶修料造價,機場跑道搶修料造價,坡機場跑道搶修料 |
面向地區(qū) |
全國 |
包裝規(guī)格 |
25kg |
品種 |
混合砂漿 |
可操作時間 |
0.25h |
攪拌時間 |
0.1h |
儲存期 |
6個月 |
外觀 |
袋裝 |
強度等級 |
50.0 |
搶修料施工要點:
基礎(chǔ)處理:
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。
2、與搶修料接觸的設(shè)備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
3、在灌漿前4小時,對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。
攪拌機具
①雙柄手電鉆,功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
②攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成,葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
產(chǎn)品介紹:
混凝土快速修補料以其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性,粘結(jié)強度和抵抗混凝土塑性收縮應(yīng)變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。公司生產(chǎn)的快速修補料可以在修補當(dāng)天即可通車,在已大面積被應(yīng)用。
產(chǎn)品特點:
1、快硬高早強:路面修補與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此,修補材料具有迅速硬化的性能,使修補路面短時間內(nèi)達(dá)到開放交通的強度要求。
2、收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a,新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收縮。收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補材料控制好收縮率。
3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性,要求修補材料本身具有一定的粘性。
4、后期性能穩(wěn)定,強度發(fā)展與老混凝土基本同步:修補材料的后期強度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致,不得出現(xiàn)強度衰減,但也不要強度發(fā)展太快,致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大,影響路面的整體性能。
5、實用性能:施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后四小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
6、耐久性能:較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
7、抗壓性能:修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,四小時的抗壓強度可達(dá)25Mpa,一天強度可達(dá)到30Mpa以上,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達(dá)70Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達(dá)到非荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落
8、施工和易性好:不需要多余設(shè)備,簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?br/>
道路修補料是一種多級聚合物材料制成;主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿,具有較高的抗壓強度、與舊地面粘結(jié)性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術(shù)性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工,可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復(fù)。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補。
現(xiàn)場條件:
在施工過程中及施工后一周內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃-30℃范圍內(nèi),溫度過低將導(dǎo)致強度不足,溫度過高加速水泥的凝結(jié)影響施工效果。
使用方法:
基面要求:堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌:將水按比例倒入合適的攪拌容器中,邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器(大轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分鐘)攪拌3min,避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標(biāo)準(zhǔn):粉劑用量2.22.4kg/mm,材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比:水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護(hù):壓光處理后,3-5小時用水噴灑表面一次,養(yǎng)護(hù)2次后,不再養(yǎng)護(hù)。
路面病害分為:表層路面病害和深層路面病害,一般情況下,表層路面病害多為:路面起皮、起砂、露石子、麻面等;深層病害多為:路面裂縫、啃邊、坑洞、斷板等,修復(fù)這些病害的修補料可分為:水泥路面修補料(針對路面表層病害)和SC型水泥路面修補料(針對路面深層病害)。針對橋梁橋面進(jìn)行研發(fā)了水泥路面修補料,這款材料是針對橋面鋪裝層病害進(jìn)行修補的材料。我們的材料在同行業(yè)中具有代表性,并且水泥路面修補料有著相同的優(yōu)勢特點:
1、美觀:修補好的混凝土表面渾然一色,鮮亮均勻。
2、易調(diào)制,加水?dāng)嚢杓纯?,施工簡單可采用滾涂法,也可批刮抹面操作.
3、涂層粘接力強,防垂掛,抗壓,防滲,耐凍融和硫酸鹽腐蝕。
4、耐氯離子腐蝕,無腐蝕性。
5、具有較好的抗下垂性能,適合立面和頂面操作。
6、對鋼筋具有保護(hù)性能,耐久性好,兼有密實良好防水抗?jié)B性。
7、能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下使用,可作為搶修材料。
8、與混凝土的熱脹冷縮一致,解決了環(huán)氧砂漿將基層混凝疑土拉裂的缺點。
水泥混凝土修補料是近3-5年才在市場上面興起,主要用來處理水泥混凝土道路起砂,麻面,脫皮,露骨,裂縫,坑洞,斷板,斷角等病害。不但可以免去傳統(tǒng)換板工藝工程量大,工期長,費用高的煩惱,并且抗壓耐磨,防水,抗凍,耐腐蝕受到了市場的喜愛。
主營行業(yè):混凝土修補料 |
公司主營:環(huán)氧樹脂砂漿,UHPC超高性能混凝土,超細(xì)水泥,硅烷浸漬--> |
主營地區(qū):全國 |
企業(yè)類型:個體經(jīng)營 |
注冊資金:人民幣50080000萬 |
公司成立時間:2013-06-09 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年檢時間:2023年 |
登記機關(guān):重慶市沙坪壩區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
經(jīng)營范圍:建筑材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;建筑結(jié)構(gòu)膠、特種砂漿、水性涂料、碳纖維布、碳纖維板、芳綸纖維生產(chǎn)銷售;市政公用工程、建筑工程施工;機械設(shè)備銷售;貨物與技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 |
是否提供OEM:否 |
質(zhì)量控制:第三方 |
公司郵編:452374 |
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