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氫能巴士通勤應(yīng)用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運營 50 萬公里。
氫能重卡與鐵路聯(lián)運5川渝氫航 氫啟未來活動中，30 輛氫能重卡在成都青白江區(qū)與重慶九龍坡區(qū)之間同日實現(xiàn)往返對開，其中 5 輛氫能重卡承運法國郵政跨境電商商品，直接運輸至成都國際鐵路港綜保區(qū)，與中歐班列（成渝）實現(xiàn)快速接軌。
另外，從一些早期的數(shù)據(jù)來看，比如2021年底時市場中的氫氣價格大約在60元左右每公斤，相對于汽油來說確實非常高。然而，隨著技術(shù)的進步和市場的成熟，氫能源燃料的價格有望逐漸降低。 請注意，由于氫氣的密度非常低，通常不使用“方”作為計量單位，而是使用“公斤”作為計量單位。
提高能源利用效率：由于氫氣具有較高的燃燒速度和溫度，摻入氫氣可以提高燃燒效率和能源利用效率。這在能源行業(yè)供給清潔化、消費電氣化、利用化趨勢下具有重要意義。 
氫能源燃料的熱值非常高。具體來說，氫的熱值可達(dá)到120MJ/kg（兆焦耳每千克），這一數(shù)值遠(yuǎn)傳統(tǒng)燃料如甲烷、液化石油氣、汽油和柴油等。例如，汽油和柴油的熱值均略44MJ/kg，而氫的熱值是其兩倍多。
能量密度高：單位質(zhì)量的氫所含的能量比許多傳統(tǒng)燃料要高。來源廣泛：可以通過多種途徑制取，例如水電解、化石燃料重整等。 然而，氫能源的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)制取成本高：目前制取氫氣的方法在成本上還有待進一步降低。
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