現(xiàn)有加筋土擋墻需要對筋帶和填料顆粒間的互相作用機(jī)理進(jìn)行微觀分析,lIt!l試。然而由于筋帶材料的多樣性，填料的復(fù)雜性和測試手段的局限性，要準(zhǔn)確地對各種不同條件下的加筋體下定義是比較困難的，如似摩擦系數(shù)的取值，從模型試驗(yàn)時(shí)得到的值有時(shí)與現(xiàn)場實(shí)測的值差異很大。目前的理論分析方法又種類繁多，各有千秋，難以后定論。

現(xiàn)有加筋土的穩(wěn)定主要取決于筋帶與填料顆粒之間的摩阻力，因此對填料的物理性質(zhì)及顆粒大小比較講究，粘性土因具有蠕變性質(zhì)不是理想的填料，一般希望使用砂性土，這就使得推廣應(yīng)用受到一定限制。而加筋環(huán)只是把環(huán)內(nèi)填料圍合成一整體以阻止側(cè)向力外擴(kuò)，且不論是粘性土還是砂性土都一樣。

現(xiàn)有加筋土擋墻所設(shè)置的條形筋帶層間距較小且筋帶鋪設(shè)工藝要求高，施工作業(yè)順序是先鋪筋帶后覆土碾壓，這就很難避免在碾壓的過程中使筋帶受損和變形。而采用加筋環(huán)技術(shù)的施工工序恰恰與前者相反，是先碾壓整平后再?zèng)_切環(huán)溝置入加筋環(huán)，兩者互不干擾。

當(dāng)分層填土碾壓至某一高程面后，平整作業(yè)面，然后按設(shè)計(jì)圖要求實(shí)地確定圓心位置，并按加筋環(huán)半徑畫圓。沖切鋼鏟(形狀類似挖土鐵鍬，但沒有彎曲狀)沿圓弧逐段沖切環(huán)溝環(huán)溝深度略深于加筋環(huán)高度，溝寬略寬于加筋環(huán)厚度，以正好能放下加筋環(huán)即可。沖切動(dòng)能可由人工捶擊或機(jī)械沖壓，加筋環(huán)置入環(huán)溝后沿溝兩側(cè)夯壓密實(shí)。

路基在遇到下列情況時(shí)可考慮修建擋土墻

1）陡坡地段；

2）為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段；

3）可能產(chǎn)生塌方、滑坡的不良地質(zhì)地段；

4）高填方地段；

5）水流沖刷嚴(yán)重或長期受水浸泡的沿河路基地段；

6）為節(jié)約用地、減少拆遷或者少占用農(nóng)田的地段；

7）為保護(hù)重要建筑物、生態(tài)環(huán)境或其他特殊需要的地段。

加筋土擋土墻：是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。由面板、拉筋組成，依靠填土、拉筋之間的摩擦力使填土與拉筋結(jié)合成一個(gè)整體。

擋土墻，顧名思義，是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。當(dāng)你漫步在公園或者綠道之中，形態(tài)優(yōu)美、簡約卻又富含趣味性的景觀擋土墻，往往能給你帶來一份驚喜與安全感。擋土墻在選擇過程中，要對其承載力進(jìn)行分析，根據(jù)地貌、水文、高差選擇合適的擋墻形式和材質(zhì)，確保擋土墻在日后使用安全穩(wěn)定，不發(fā)生傾斜，景觀效果的佳性。

墻面一般均為平面，起坡度應(yīng)與墻背坡度相協(xié)調(diào)，墻面坡度直接影響擋土墻的高度，因此，在地面橫坡較陡時(shí)，墻面的坡度一般為1:0.05~1:0.20，矮墻可采用陡直墻面；地面較平緩時(shí)，一般采用1:0.20~1:0.35較為經(jīng)濟(jì)。

為交通安全，在地形險(xiǎn)峻地段或者過高過長的路肩墻的墻頂應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，為保持土路肩小寬度，護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣距路面邊緣的距離，二、三級路面不小于0.75m，四級路不小于0.5m。護(hù)欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護(hù)攔高度、寬度，視實(shí)際需要而定。