潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
加氫處理過程中，發(fā)生的化學反應主要有:①脫除雜環(huán)化合物;②芳烴飽和，環(huán)烷烴開環(huán)及異構化，這種反應是提高黏度指數主要的反應;③正構烷烴或低分支異構烷烴臨氫異構化為高分支異構烷烴;④烷烴的加氫裂化以及帶有長烷基側鏈環(huán)烷烴的加氫脫烷基反應。這類反應將導致輕油的產生，使基礎油收率降低。項是有利于反應，第四項是需要抑制的反應。
隨著環(huán)境保護法規(guī)日趨嚴格以及機械工業(yè)( 特別是汽車工業(yè)) 的發(fā)展，對潤滑油性能提出了更高的要求。為了生產這些的潤滑油，特別是要調配大跨度多級內燃機油，采用低揮發(fā)性、高黏度指數的基礎油，即VI大于120、飽和度大于90% 。主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點，可以滿足上述要求。采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產Ⅲ類基礎油的，因為這兩種加工方法只能將高黏度指數的正構烷烴從油品中除去，造成基礎油的黏度指數低，而不能將這些高黏度指數的正構烷烴轉化為高黏度指數、低傾點的異構烷烴，這不但使基礎油收率低，而且不能滿足基礎油的規(guī)格要求。異構脫蠟的基本原理就是在分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴，異構脫蠟已成為當代生產API Ⅲ類基礎油的重要手段。已實現工業(yè)化的潤滑油異構脫蠟技術主要是Chevron的Isodewaxing技術和Exxon Mobil公司的MSDW技術。
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。
閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
產品特點
良好的泵送性：適合集中潤滑和手工涂刷，便于操作。
的潤滑性：能夠確保鋼絲繩在高速運轉和重載荷下保持良好的潤滑狀態(tài)，減少磨損。
極壓性：在壓力下仍能保持穩(wěn)定的潤滑效果，保護鋼絲繩不受損傷。
滲透性：能夠迅速滲透到鋼絲繩的內部，對內部股線進行潤滑，防止內部銹蝕。
機械安定性：在各種工作條件下都能保持穩(wěn)定的潤滑性能。
高溫適應性：在高溫環(huán)境下仍能保持潤滑效果，防止鋼絲繩因高溫而失效。
抗水性：在潮濕或水環(huán)境中仍能保持潤滑性能，防止水分對鋼絲繩的侵蝕。
防銹性：含有防銹成分，能有效防止鋼絲繩生銹。
粘附性：能夠牢固地粘附在鋼絲繩上，防止甩油現象的發(fā)生。
主要成分
鋼絲繩潤滑油一般采用新型稠化劑稠化半合成潤滑油，并添加高潤滑性納米材料和多種添加劑調制而成。這些成分共同作用，使鋼絲繩潤滑油具有上述的性能。
注意事項
避免摻雜雜質：潤滑油中應避免摻雜沙石、水分或其他雜質，以免對鋼絲繩造成損壞。
適量涂油：潤滑油不可過多或過少，過多會影響鋼絲繩的靈活性，過少則無法起到有效的潤滑作用。
定期檢查：應定期對鋼絲繩進行檢查和維護，確保潤滑油的性能和涂油效果。
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