全球國際海運(yùn)的咽喉要道分別是哪些？（國際海運(yùn)干貨知識分享）
1·巴拿馬運(yùn)河(Panama Canal)
　　假設(shè)我們從上海向東環(huán)繞地球一圈，跨過寬闊的太平洋后，要進(jìn)入大西洋，首當(dāng)其要沖的當(dāng)然是巴拿馬運(yùn)河。
　　在沒有巴拿馬運(yùn)河之前，北美、中美、和南美大地?zé)o縫連接，要從太平洋到大西洋，只能從南美洲的南端繞過去。顯然，從中美洲狹窄地段挖一條運(yùn)河，將兩大洋打通，讓洋洋聯(lián)手，方得人意。
二·直布羅陀海峽(Strait of Gibraltar)
　　從巴拿馬運(yùn)河出來就是加勒比海，躲開海盜，繼續(xù)向東，跨過大西洋，歐非大陸橫在面前。要穿過去，要進(jìn)入地中海(Mediterranean Sea)，摩洛哥(Morocco)和西班牙之間的直布羅陀海峽是必經(jīng)之路。海峽長90公里，窄的地方只有13公里，戰(zhàn)略要地顯而易見。
　　不要以為海峽的控制權(quán)在西班牙活摩洛哥手中，其實屬于英國。由于歷史原因，英國一直在那里駐軍，西班牙如鯁在喉，只能望峽興嘆。摩洛哥就更沒有話語權(quán)了，整個國家都是靠英國軍人在那里浴血奮戰(zhàn)，把隆美爾的德國侵略者趕走了。
　三·土耳其海峽(Turkish Straits)
　　進(jìn)入地中海繼續(xù)向東，路過兩岸的歐、非國家，終于在左邊(北岸)看到了亞洲的陸地，屬于土耳其。到了這里，不能不提土耳其北面的那一片海，就是黑海(Black Sea)，海的北岸是烏克蘭和俄羅斯，海中間的那個半島就是克里米亞，雙方打得不可開交的地方。
四·蘇伊士運(yùn)河(Suez Canal)
　　和巴拿馬運(yùn)河不同，蘇伊士運(yùn)河和中國的京杭大運(yùn)河一樣，也是一條古運(yùn)河。由于在幾千年里，埃及人民在那片不小的區(qū)域里挖呀挖呀挖，蘇伊士運(yùn)河成為世界文化遺產(chǎn)!終于，它在1869年通航(清朝同治皇帝時期)，連接地中海和紅海(Red Sea)，打通了歐洲和印度洋，是世界使用頻繁的航道之一。

中南美航線主要國際海運(yùn)港口有哪些？
巴西港口：提單上顯示運(yùn)費(fèi)，CNEE/NOTIFY的TAX ID(CNPJ)，HS CODE、NCM NO.和箱皮重，不接受電放 &SEAWAY BILL & 目的港放單，只簽發(fā)正本提單。
　　阿根廷港口：提單上顯示 HS CODE(NCM NO)(多品名選擇高貨值)，海關(guān)規(guī)定提單要顯示 hs code，不顯示會有罰金。顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY 的完整名稱、地址、TEL/FAX/TAX ID(CUIT NO)，不能做電放 & SEAWAY BILL，只能簽發(fā)正本提單，接受目的港放單。
　墨西哥港口：提單上顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY的TEL/FAX/TAX ID，接受電放& SEAWAY BILL,不接受目的港放單。
　智利港口：提單上顯示海運(yùn)費(fèi)，CNEE/NOTIFY的TAX ID，不接受電放 & SEAWAY BILL，只簽發(fā)正本提單，接受目的港放單。
　烏拉圭港口：提單上顯示所有品名的4位數(shù)HS CODE，顯示SHPR的名稱、地址、稅號，顯示cnee的名稱、地址、稅號(RUT NO)，顯示NOTIFY的名稱、地址、電話、稅號(RUT NO)，不接受電放&SEAWAY BILL，接受目的港放單。
　哥倫比亞港口：提單上顯示 CNEE/NOTIFY的名稱/地址/TEL/FAX/TAX ID(NIT NO)，CNEE 為哥倫比亞當(dāng)?shù)氐墓荆唤邮茈姺?& SEAWAY BILL，只簽發(fā)正本提單，接受目的港放單。

國際海運(yùn)LOCAL CHARGE費(fèi)用有哪些?(國際海運(yùn)當(dāng)?shù)刭M(fèi)用大全)
LOCAL CHARGE(當(dāng)?shù)刭M(fèi)用)
關(guān)于LOCAL CHARGE(當(dāng)?shù)刭M(fèi)用)包括下列幾點(diǎn)(具體費(fèi)用只做參考，沒有實際意義)：
訂艙費(fèi)：一般來說RMB290/20', RMB420/40'GP/HQ。
報關(guān)費(fèi)：RMB100-120/份(如果一票貨有N家,那么報關(guān)費(fèi)合計為100N,另外品名超過5個的,每增加5個也要加錢,我們付給報關(guān)行就是這樣的RMB30/+5品名) 。
THC：RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付給港區(qū)碼頭的)。
文件費(fèi)：(船公司收RMB115/BILL)。
操作費(fèi)：RMB150-200(一般到付貨有,預(yù)付貨沒)。
AMS：USD25/RMB210(美加線) 。
拖卡費(fèi)(具體看在哪里),：另外幾期提箱期是有講究的。一般4期提箱(比如永**/安**)，加RMB100/CONTAINER，進(jìn)4期5期碼頭,加RMB200/CONTAINER。

美國貨物到港后多久可以完成清關(guān)和FBA配送呢（美國fba海運(yùn)專線清關(guān)時效）
1、美國專線沒有被海關(guān)查,時效不會變。
2、被海關(guān)查有兩種形式(過機(jī)查和開柜查)，過機(jī)查一般是2-3個工作日,美國海運(yùn)專線開柜查取決于海關(guān)什么時候開柜一般是7天左右的時間。
美國fba海運(yùn)專線派送時間：
1、亞馬遜FBA自提貨(旺季就不要走這種運(yùn)輸方式，因為亞馬遜把貨物提走，進(jìn)倉的貨物多可能會排很久，美國FBA很多客戶走貨2個多月的原因就是出現(xiàn)在這里，亞馬遜把貨提走不處理，其他人又無法操作，只能等亞馬遜安排)
2、美國專線貨物賬號預(yù)約卡車派送進(jìn)倉(這個的時效取決于你的賬號的多少，和預(yù)約時間的長短，旺季是清關(guān)時開始預(yù)約，美國fba海運(yùn)專線貨物清關(guān)完一般就可以直接派送進(jìn)倉了，旺季可以考慮)

國際空運(yùn)分泡與吃泡有什么區(qū)別（航空運(yùn)單怎么看分泡）
空運(yùn)是物流運(yùn)輸中一種常見的方式，雖然比起其他運(yùn)輸方式如海運(yùn)，陸運(yùn)等價格昂貴，但是在時效上卻有著顯著的優(yōu)勢，因此在一些價值的貨物或者追求時效的商品的經(jīng)營者，空運(yùn)往往是他們的首要選擇。
提單：空運(yùn)提單分為兩種，主提單和分提單。主提單（MaterAir Waybill,MAWB）或稱航空公司運(yùn)單,由航空公司簽發(fā)，航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同與海運(yùn)提單不同，航空總運(yùn)單僅僅是運(yùn)輸合同，不是物權(quán)憑證。因此航空運(yùn)單不能像海運(yùn)提單一樣進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和物權(quán)的轉(zhuǎn)讓。

跨境電商賣家發(fā)國際空運(yùn)需要注意哪些問題？（國際空運(yùn)干貨知識分享）
國際物流領(lǐng)域中，空運(yùn)作為一種、安全、準(zhǔn)時的物流方式已經(jīng)占據(jù)了重要地位，其迅速的特性大大提高了交貨的速度，進(jìn)而加速了物流供應(yīng)鏈中資金的周轉(zhuǎn)和循環(huán)速度。因此，對于迫切需要迅速交付貨物的企業(yè)而言，空運(yùn)成為了一種吸引力的選擇。
　　除了速度之外，空運(yùn)在安全性方面也表現(xiàn)出色，這一點(diǎn)在處理珍貴、易碎或緊急貨物時顯得尤為重要。
　　總的來說，空運(yùn)的迅捷、安全和準(zhǔn)時的特性使其越來越受到企業(yè)和消費(fèi)者的青睞。通過縮短交貨期，促進(jìn)資金周轉(zhuǎn)和循環(huán)，空運(yùn)在推動全球貿(mào)易發(fā)展方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
作為亞馬遜賣家，深入了解國際空運(yùn)的知識對于順利運(yùn)營業(yè)務(wù)至關(guān)重要。以下是賣家了解的一些關(guān)鍵知識點(diǎn)：
　　貨物分類： 根據(jù)貨物的性質(zhì)、用途和特征進(jìn)行分類，以確定適合的運(yùn)輸方式、手續(xù)文件和費(fèi)用。