產(chǎn)品別名 |
伸縮臂裝載機(jī),伸縮臂鏟車廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
2t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
國內(nèi)工程機(jī)械市場發(fā)展很快，叉車行業(yè)也隨之迅速發(fā)展。2007年我國已經(jīng)有4家企業(yè)躋身叉車行業(yè)，同時(shí)世界的叉車企業(yè)在中
國都有合作生產(chǎn)和產(chǎn)品銷售。但是伸縮臂叉車的發(fā)展在中國還非常滯后，20世紀(jì)90年代初，廈門嘉豐機(jī)械廠曾研制過簡易的伸縮臂叉車，
但由于當(dāng)時(shí)配套件不夠成熟，還存在一些缺陷，還不是真正意義上的伸縮臂叉車。2001年由總后和四川長江起重機(jī)廠聯(lián)合生產(chǎn)了路伸縮臂
叉車，該車伸縮臂可進(jìn)行-8度到45度變幅，變幅過程中貨叉自動(dòng)保持水平狀態(tài)，并可左右側(cè)移以提高對位精度。底盤為四輪驅(qū)動(dòng)，越野性
能好，具有兩輪轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向和蟹行三種轉(zhuǎn)向方式，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性好。整體性能達(dá)到了一定的水平。
隨動(dòng)油缸的有桿腔和翻轉(zhuǎn)油缸的有桿腔相通，隨動(dòng)油缸的無桿腔和翻轉(zhuǎn)油缸的無桿腔相
通。當(dāng)伸縮臂在變幅油缸的推力下逆時(shí)針變幅時(shí)，隨動(dòng)油缸受到拉力變長，有桿腔在拉力的
作用下將液壓油壓入翻轉(zhuǎn)油缸的有桿腔，使得翻轉(zhuǎn)油缸收縮，貨叉按順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)
其無桿腔中液壓油受到壓進(jìn)入隨動(dòng)油缸的無桿腔。當(dāng)伸縮臂在液壓系統(tǒng)和重力作用下做順時(shí)
針運(yùn)動(dòng)時(shí)，隨動(dòng)油缸受壓回縮，其無桿腔中液壓油被壓入翻轉(zhuǎn)油缸的無桿腔中，使得翻轉(zhuǎn)油
缸伸長，貨叉做逆時(shí)針。這樣就可以實(shí)現(xiàn)貨叉的調(diào)平動(dòng)作。在理想狀態(tài)下如果能使貨叉轉(zhuǎn)動(dòng)
角度與伸縮臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度保持一致。則就能使貨叉一直保持水平狀態(tài)。無需駕駛員刻意操作
就可以貨物及人員的安全。
伸縮臂裝載機(jī)自身帶有液壓快換功能，可快速更換多種屬具，供不同行業(yè)不同工種作業(yè)，也通用于市面發(fā)展。
伸縮臂裝載機(jī)是由固定體與移動(dòng)體通過伸縮缸的作用使移動(dòng)體伸出及縮回，從而達(dá)到大的裝載距離和合理的裝卸車高度，這種形式的工作裝置叫作伸縮臂裝載機(jī)。
