鋼絲繩檢測(cè)方法有哪些？鋼絲繩的檢測(cè)方法依據(jù)還是有很多的，所以，還需要看是哪種用途的鋼絲繩，不同的鋼絲繩類(lèi)型所依據(jù)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，下面距離來(lái)說(shuō)明一下：

GB/T 34198-2017 鋼絲繩

GB/T 34198-2017 起重機(jī)用鋼絲繩

GB/T 34197-2017 電鏟用鋼絲繩

GB/T 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩

GB/T 8903-2005 電梯用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩汾西回收舊鋼絲繩　　總裁陳榮強(qiáng)就曾對(duì)中標(biāo)帶來(lái)的隱患表示擔(dān)憂，認(rèn)為單純追求中標(biāo)不僅會(huì)擾亂市場(chǎng)秩序，還會(huì)給采購(gòu)方后期運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)不利影響。先河是我國(guó)儀表行業(yè)的之一，也深受惡意競(jìng)爭(zhēng)困擾，更不要說(shuō)那些還在發(fā)展初期的中小企業(yè)。

GB/T 20118-2006 一般用途鋼絲繩

GB/T 14451-2008 操縱用鋼絲繩

GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩

GB/T 9944-2015 不銹鋼絲繩

GB/T 33955-2017 礦井提升用鋼絲繩

GB/T 8918-2006 重要用途鋼絲繩

ISO4344-2004 電梯用鋼絲繩-低要求

ENG00087A 圓鋼絲繩汾西回收舊鋼絲繩　　今年南京市的市政工程——苜蓿園大街環(huán)境綜合整治正在進(jìn)行中。該工程按照南京市城市管理精細(xì)化的要求實(shí)施，投入了諸如“智能壓路機(jī)”等一批在南京環(huán)境整治類(lèi)工程中使用的新設(shè)備和新工藝。以往一條路才出新沒(méi)多久如果出現(xiàn)了塌陷、開(kāi)裂，就會(huì)招致“偷工減料”、“豆腐渣工程”的批評(píng)，而這往往是壓路機(jī)碾壓路面不實(shí)造成的。

GB/T 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩

YB/T 5197-2005 航空用鋼絲繩

JISG3535-2012 航空用鋼絲繩

GB/T 12756-2018 膠管用鋼絲繩

YB/T 5196-2005 飛機(jī)操縱用鋼絲繩

YB/T 5295-2010 密封鋼絲繩

YB/T 5359-2010 壓實(shí)股鋼絲繩

MT 716-2005 煤礦重要用途鋼絲繩驗(yàn)收技術(shù)條件

MT 717-1997 煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測(cè)定方法及判定規(guī)則

MIL-W-83420E-1994 飛機(jī)操縱用柔順?shù)摻z繩

ISO3154-1988 礦井提升用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩

API SPEC 9A-2011 鋼絲繩汾西回收舊鋼絲繩　　本規(guī)模兼并重組，將集中在商業(yè)類(lèi)國(guó)企領(lǐng)域，特別是完全競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，資源要素集中。其中，核電、航空、航運(yùn)、、鐵路等五大行業(yè)的重組預(yù)期較高。下一步，處于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)、產(chǎn)品同質(zhì)化高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈的央企有可能發(fā)生集團(tuán)層面的合并，一些在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中缺乏優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)也可能通過(guò)兼并重組來(lái)培育新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

BS EN12385-1:2002+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-3:2004+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-4:2002+A1:2008 一般提升用多股鋼絲繩

EN12385-5:2002 電梯用鋼絲繩

EN12385-6:2004 礦井用多股鋼絲繩

EN12385-7:2002 礦井用密封鋼絲繩

EN12385-8:2002 載人架空索道裝置牽引和承載用多股鋼絲繩

BS EN12385-9:2002 載人架空索道裝置承載密封鋼絲繩

BS EN12385-10:2003+A1：2008 一般結(jié)構(gòu)用單捻鋼絲繩

SY/T 5170-2013,ISO10425:200