道閘柵欄道閘聯(lián)系人葛經(jīng)理 停車(chē)道閘快速道閘車(chē)牌識(shí)別500萬(wàn)像素停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)無(wú)人值守系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在工作中的作用
1、實(shí)時(shí)監(jiān)控直接抓獲或鎖定犯罪嫌疑人
通過(guò)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)正在實(shí)施的犯罪，準(zhǔn)確抓獲犯罪嫌疑人；或事后通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像的分析處理，及時(shí)固定犯罪分子人數(shù)、體貌特征、作案工具和作案過(guò)程，直接鎖定犯罪嫌疑人。
2、從監(jiān)控錄像中提取嫌疑人信息
通過(guò)分析監(jiān)控錄像中獲得的犯罪嫌疑人相貌、體型、交通工具、衣著、攜帶物品、通訊時(shí)間等信息，可以直接對(duì)嫌疑人進(jìn)行排查、通緝，對(duì)案件偵破往往發(fā)揮重要作用。
3、為準(zhǔn)確重建現(xiàn)場(chǎng)提供客觀依據(jù)
依托視頻監(jiān)控提供的信息資料，可引導(dǎo)有針對(duì)性地開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查和物證檢驗(yàn)，準(zhǔn)確再現(xiàn)犯罪行為發(fā)生的有關(guān)情節(jié)，判定案件與相關(guān)人、物的關(guān)系，為偵查工作提供確切的依據(jù)。
4、利用多個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)追蹤嫌疑人
通過(guò)對(duì)一定區(qū)域內(nèi)嫌疑人出現(xiàn)的監(jiān)控錄像資料進(jìn)行綜合查看分析，對(duì)嫌疑人進(jìn)行追蹤，從而提供偵查線索。
5、通過(guò)監(jiān)控錄像資料串并案件
監(jiān)控錄像獲取的圖像資料經(jīng)過(guò)分析比對(duì)，給案件的串并提供了豐富的信息，經(jīng)過(guò)綜合分析研判，都能成為串并案件的依據(jù)，為打擊團(tuán)伙犯罪和系列案件提供偵查線索。
6、提供客觀、詳實(shí)的訴訟證據(jù)
視頻監(jiān)控信息不僅能準(zhǔn)確客觀地反映與案件有關(guān)的視頻和聲音，將犯罪嫌疑人實(shí)施犯罪的具體過(guò)程直觀地再現(xiàn)于法庭，提高了證據(jù)的公信力；還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)案發(fā)時(shí)在場(chǎng)人員和有關(guān)物證，開(kāi)展相應(yīng)的調(diào)查訪問(wèn)和取證工作。
7、有效震懾違法犯罪行為的發(fā)生
通過(guò)宣傳、警示等手段，在群眾中增強(qiáng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)影響力度，有效震懾違法犯罪行為，讓伺機(jī)作案的違法犯罪分子產(chǎn)生畏懼心理，從而放棄犯罪企圖。
8、提高警務(wù)效率，規(guī)范執(zhí)法行為
視頻監(jiān)控系統(tǒng)有利于提高機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制能力，特別在大型活動(dòng)保衛(wèi)、處置和警衛(wèi)任務(wù)等活動(dòng)中提高警務(wù)效率。同時(shí)，通過(guò)視頻督察系統(tǒng)等既督促民警提高工作效率，規(guī)范執(zhí)法行為，又有效避免不合理的和投訴，維護(hù)民警正當(dāng)權(quán)利。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案
一、用戶需求分析
???在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院及、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、大院及、小區(qū)等不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的率、智能化。????該系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，或者地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。????系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛的號(hào)碼和車(chē)牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢(xún)和打印報(bào)表等工作。車(chē)輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．?其主要特點(diǎn)如下：識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平?；贚PR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R(shí)別的小號(hào)牌寬度為80個(gè)像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識(shí)別率。適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在20km/h，單車(chē)道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可高識(shí)別率(98%)。實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。具有的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴(lài)于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力?1.1、對(duì)不同光照的適應(yīng)能力????在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車(chē)燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴(lài)于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車(chē)輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。?????我公司的車(chē)牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車(chē)牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車(chē)牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力。?1.2、對(duì)闖關(guān)車(chē)輛和低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)能力????由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車(chē)速，使得車(chē)輛在速（闖關(guān)沖卡車(chē)輛）行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車(chē)輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。?

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，智能道閘的工作原理。