為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車(chē)輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。為了地坪涂裝質(zhì)量，正確選擇材料、規(guī)范施工、合理用材是基礎(chǔ)問(wèn)題，除此之外，還有幾個(gè)方面須引起重視。如通過(guò)建立化服務(wù)和管理體系或一站式服務(wù)體系，以及科學(xué)的地坪應(yīng)用特點(diǎn)設(shè)計(jì)，化的施工隊(duì)伍的組織，正確掌握和進(jìn)行施工地面表面預(yù)處理，正確施工、嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督等。只能從各方面形成合力才能地坪涂裝項(xiàng)目達(dá)到的效果。為此介紹了地坪質(zhì)量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。涂料質(zhì)量檢測(cè)儀器能覆蓋產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)和涂層質(zhì)量檢測(cè)，但有些設(shè)備儀器價(jià)格偏高，有些企業(yè)可能無(wú)力購(gòu)置，不過(guò)這不應(yīng)成為質(zhì)量失控的理由。