接地回路布線時，將地面切割成一個深度為10厘米、長度為2X0.8M米的方形巢，將四個角切割成45度斜角(如圖所示)，將接地回路(1平方毫米)圍成圓圈，共6-8層。線圈的每一層都要壓緊，線圈中不得有接頭。接地環(huán)路的輸出端與柵極相連，距離盡可能短。連接后，用干水泥密封巢。注：接地回路的截面積為0.5-1.5
mm2，截面積對感應(yīng)強度影響不大。

廣告道閘大的亮點就是具有廣告效應(yīng)，并且可24小時不間斷呈現(xiàn)。新穎、智能，占據(jù)門口顯眼位置，博取大眾眼光;低成本、持久、直觀性強等諸多特點，正成為社區(qū)媒體新寵，讓眾多廣告公司趨之若鶩。廣告道閘面世才1年時間，便已全國，市場前景，值得信賴。下面久昌慧科給大家介紹選擇廣告道閘投放的理由。選擇廣告道閘投放的理由：廣告道閘媒體項目開發(fā)中社區(qū)，其消費層次穩(wěn)定且集中，廣告效果更加分眾和，因此以達到媒體預(yù)算浪費度低并支持實際的銷售增長。

擺閘：造型特，在滿足人員通行的同時也能滿足，自行車、電動車、首推車等通行。小區(qū)、校區(qū)等場所用擺閘交為合適。
旋轉(zhuǎn)閘：對安全系數(shù)要求較高的場所，如監(jiān)獄、銀行，選用全高旋轉(zhuǎn)閘比較合適，因為全高旋轉(zhuǎn)閘的防尾隨性是所有閘機中強的一款。閘機其基本核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處

三輥閘：普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費系統(tǒng)，景點等場館的驗票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑，并可解決行人出入口通道所有的控制問題。可配置不同的識別系統(tǒng)。
翼閘：通行速通快，防尾隨性強，車站、地鐵站、碼頭等人流量特別大的場所，同時還要滿足多種檢票驗票通行功能的，翼閘當(dāng)然是好的選擇了。

通道閘
和道閘混為一談，以為
通道閘
和道閘是同一件產(chǎn)品，這讓小編也很迷惑，到底客戶的需求是什么呢？所以小編今天就針對通道閘和道閘來做個大概的介紹，
人行通道閘
機和道閘之間又有什么區(qū)別？
通道閘和道閘雖然都屬于出入口控制設(shè)備，但是還是有所區(qū)別的。

廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，增加了夜晚行車的安全性及設(shè)備的美觀度，采用白天關(guān)燈，夜間開燈，可調(diào)時間段控制，節(jié)能省電。本系統(tǒng)可選軟膠管防砸，以及空氣壓力波等其他保護性設(shè)備防砸，從而使系統(tǒng)有防砸車砸人等功能。