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為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
下面這粒，則是不銹鋼外六角螺絲，價格相對鈦合金螺絲來說要好那么一丟丟，但是性能和作用沒多大的區(qū)別啦。上面這一黑一白，都是汽配螺絲，看起來雖然簡單，但是定制的過程，以及產(chǎn)品的要求可是不簡單。汽配螺絲有別于其他普通螺絲，在強(qiáng)度和精度上，其機(jī)械性能從4.6級到1.9級的各個級別扭力也有不同的標(biāo)準(zhǔn)，螺絲的螺紋直徑和螺距都有對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。所以找汽配螺絲的生產(chǎn)廠家，還是要注重廠家的生產(chǎn)實力和經(jīng)驗，這樣才能在品質(zhì)上達(dá)到汽車配件的標(biāo)準(zhǔn)。
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