安丘小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)無人值守
安丘小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)無人值守
壓差變送器測(cè)量的是兩個(gè)(容器內(nèi))氣體或液體的壓強(qiáng)差值是一個(gè)相對(duì)量;壓力變送器測(cè)量的是單個(gè)(容器內(nèi))氣體或液體的壓強(qiáng)的大小,是個(gè)量。從使用來看，壓差的有兩個(gè)輸入管口分別用于引入兩個(gè)待測(cè)樣品從而得到它們的壓差;壓力的只有一個(gè)管口。壓力變送器的維護(hù)：對(duì)壓力變送器要求每個(gè)月檢驗(yàn)一次，并且每周檢查一次，主要是清除儀器內(nèi)的灰塵，對(duì)電器元件認(rèn)真檢查，對(duì)輸出的電流值要經(jīng)常校對(duì)，壓力變送器內(nèi)部是弱電，一定要同外界強(qiáng)電隔開。
牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果。基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。公制螺紋用公制單位，美英制螺紋用英制單位。管螺紋主要用來進(jìn)行管道的連接，其內(nèi)外螺紋的配合緊密，有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的管道直徑，顯然螺紋直徑比公稱直徑大。1/8是英制螺紋的公稱直徑，單位是英寸。螺紋的角度：公制和美制螺紋都是6度，英制是55度，TM水管螺紋是3度、SM針車螺紋和BC螺紋也是6度、公制梯形螺紋3度、英制梯形螺紋29度、臺(tái)形螺紋（TW29度TR和TM3度）。