在日常錄入違法號(hào)牌信息中發(fā)現(xiàn)車輛號(hào)牌信息與系統(tǒng)顯示的車牌信息不符時(shí)，民警通過核查車輛信息后，把有違反交通法規(guī)的車輛信息錄入指揮中心的黑名單報(bào)警系統(tǒng)。此車在轄區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，號(hào)牌會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別報(bào)警。

攝像頭不停地拍照，交給系統(tǒng)去判斷。原理很簡單，因?yàn)闆]有車輛時(shí)，拍的照片是固定的。撐死了也就白天一幅圖、晚上一幅圖、下雨一幅圖、陰天一幅圖等。有了基礎(chǔ)的圖，就可以區(qū)分有車輛進(jìn)入地圖了。有人說這樣的容錯(cuò)率也太低了，很容易出錯(cuò)。是的，這的確容易出錯(cuò)，所以軟件端做了進(jìn)一步的技術(shù)深入：車輛輪廓識(shí)別。車輛輪廓識(shí)別與車牌識(shí)別的輪廓識(shí)別原理是一樣的，可以參考下面車牌輪廓識(shí)別部分。

車牌識(shí)別一體機(jī)識(shí)別模式的種類及優(yōu)勢(shì)都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。1、地感抓拍形式優(yōu)勢(shì)：車輛觸發(fā)率高，幾乎不會(huì)漏車，能夠辨認(rèn)無牌車，穩(wěn)定性好，經(jīng)過地感給相機(jī)開關(guān)量信號(hào)進(jìn)行拍照辨認(rèn)，辨認(rèn)形式簡略易懂，下風(fēng)：地感辨認(rèn)速度較慢（能夠經(jīng)過調(diào)整辨認(rèn)區(qū)域提升辨認(rèn)速度），而且需求施工破路，有施工本錢，對(duì)客戶性要求較高，假如客戶而且對(duì)抓拍率要求很高，能夠引薦抓怕形式。2、視頻辨認(rèn)形式優(yōu)勢(shì)：不必切線圈，沒有施工本錢，性要求低，簡略易操作，辨認(rèn)速度快，假如客戶專注于途徑形式，或者現(xiàn)場沒有條件切地感，視頻辨認(rèn)。下風(fēng):目前版本不能檢測(cè)無車牌（新版本能夠），偶爾會(huì)有漏車，這也是職業(yè)難題，我們目前也在著手處理。（過去單通道出入口為了判別方向需求切4個(gè)線圈，現(xiàn)在視頻辨認(rèn)能夠判別車頭或者車尾，節(jié)省了不少施工本錢）



3、視頻+地感形式優(yōu)勢(shì):辨認(rèn)速度快，能夠到300ms左右，能夠檢測(cè)無牌車，假如現(xiàn)場有無牌車，而且后邊有跟車現(xiàn)象，需求把輸出區(qū)域調(diào)低，假如不考慮無牌車，辨認(rèn)區(qū)域和輸出區(qū)域能夠重合，地感線圈在輸出區(qū)域里。下風(fēng)：地感需求施工，有性要求搜索。