停車(chē)場(chǎng)固定車(chē)位已用完?，當(dāng)車(chē)場(chǎng)軟件設(shè)置一位多車(chē)同時(shí)設(shè)置為入口限制時(shí)，同一車(chē)位只允許停一輛車(chē)，當(dāng)該車(chē)位上有車(chē)?？繒r(shí)，其他使用此車(chē)位的車(chē)輛則無(wú)法正常進(jìn)入，需在場(chǎng)車(chē)輛離開(kāi)車(chē)場(chǎng)后其他車(chē)輛才可正常入場(chǎng)。當(dāng)出現(xiàn)固定車(chē)無(wú)法正常入場(chǎng)時(shí)，需觀察入口圖像的狀態(tài)欄，如果出現(xiàn)“固定車(chē)位已用完”字樣，則需要與司機(jī)解釋該車(chē)輛所在車(chē)位已有車(chē)輛?？?，需將?？寇?chē)輛駛離該車(chē)位后方可進(jìn)入。?車(chē)牌識(shí)別錯(cuò)誤，當(dāng)出現(xiàn)固定車(chē)輛無(wú)法正常入場(chǎng)時(shí)，觀察入口識(shí)別窗口生成的車(chē)牌信息是否與車(chē)輛車(chē)牌一致，如不一致，需在入口識(shí)別窗口處修改為正確的車(chē)牌信息，然后點(diǎn)擊“憑牌入場(chǎng)”即可
?

.車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)如果車(chē)道很短，當(dāng)車(chē)子從某個(gè)方向來(lái)的時(shí)候，車(chē)身通常都是傾斜至一側(cè)的，這種情況就可以把車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在車(chē)頭偏向的那一側(cè)，這樣拍照的時(shí)候車(chē)頭是正對(duì)相機(jī)的，如果是從兩個(gè)方向來(lái)，就可以安裝兩臺(tái)攝像機(jī)。彎道安裝：彎道安裝車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的時(shí)候，車(chē)行方向指向彎道的外側(cè)，所以車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)應(yīng)該安裝在車(chē)道外圍的一側(cè)，這樣車(chē)輛行駛到識(shí)別區(qū)域的時(shí)候，攝像機(jī)就能拍攝到比較正的車(chē)牌照片。地庫(kù)安裝：在地庫(kù)安裝的時(shí)候，入口車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在地庫(kù)坡道上面水平路面上，出口的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在地庫(kù)坡道下面的水平地面上，這樣就可以避免無(wú)法識(shí)別，造成道閘不抬桿的情況。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車(chē)輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是按照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識(shí)別與字母和數(shù)字的識(shí)別有很大的區(qū)別，漢字的識(shí)別增加了識(shí)別的難度；我國(guó)汽車(chē)車(chē)牌的懸掛位置不統(tǒng)一；國(guó)家的汽車(chē)牌照格式(如汽車(chē)牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國(guó)則根據(jù)不同車(chē)輛、車(chē)型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車(chē)轎車(chē)、使館車(chē)、警車(chē)、軍車(chē)等，并且通常汽車(chē)牌照中也分大車(chē)和小車(chē)；我國(guó)汽車(chē)牌照的底色和字符顏色有多種組合，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的有藍(lán)底白字車(chē)牌、黃底黑字車(chē)牌、以及白底黑字車(chē)牌等等。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車(chē)輛，同時(shí)也難以在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車(chē)輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。