小區(qū)地下車庫出入口離路比較近，車經(jīng)過此處或者掉頭被車牌識別儀識別到，道閘自動(dòng)開閘，但是車不進(jìn)場，地感線圈就無法檢測車輛經(jīng)過信號，所以不能給道閘關(guān)閘信號，所以會(huì)導(dǎo)致道閘識別后不自動(dòng)落桿的現(xiàn)象。

隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)道閘的功能：
1、門禁控制器也是門禁系統(tǒng)的核心，管理整個(gè)系統(tǒng)的信息處理、存儲和控制。
2、讀卡器，是讀取卡片數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。
3、電控鎖，是門禁管理系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。
4、車牌識別技術(shù)，是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備采集車輛的圖像信息，從而進(jìn)行車輛牌照的自動(dòng)識別。

從電梯廣告，燈箱廣告，從翻轉(zhuǎn)廣告道閘到燈箱廣告道閘、空間門廣告道閘……多年來，為了爭奪車行，人行出入口中重要的一塊陣地，道閘安防廠家使出渾身解數(shù)，推陳出新。當(dāng)下風(fēng)頭正勁的卡布燈箱道閘領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品升級，行業(yè)創(chuàng)新成為潮流。

小區(qū)起落桿道閘介紹
1、它是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的設(shè)備之一，從目前來看，被廣泛應(yīng)用于道路收費(fèi)站、停車場等區(qū)域，用于管理車輛的出入，一般來講，電動(dòng)道閘可單通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時(shí)收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛。

2、隨著汽車行業(yè)的不斷進(jìn)展以及數(shù)量的日益遞增，生活中對于道閘的需求愈來愈大，性能也在逐漸提高，從目前來看，起落桿的速度大約是在0.8秒到6秒不等，桿子長度0-7米，主要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定，同時(shí)道閘也越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。

道閘機(jī)結(jié)構(gòu):

1、一體化機(jī)芯：

機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。

2、變頻電機(jī)：

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。

因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘(或關(guān)閘)耗時(shí)，理論度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也絕不會(huì)損壞(不包括過壓使用情況)。

3、行程控制系統(tǒng)：

編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。

道閘桿不能正常起落桿，可以從以下幾點(diǎn)來檢查：
一、刷卡權(quán)限：刷卡觀察系統(tǒng)控制板繼電器是否跳動(dòng)，如不跳動(dòng)卡無權(quán)限。重新發(fā)卡給予權(quán)限即可。
二、車輛檢測器：觀看車輛檢測器是否綠燈常亮，如常亮拔掉車輛檢測器然后在試遙控器手動(dòng)開關(guān)。如不正常請更換車輛檢測器。
三、控制線路：檢查控制板到道閘板的起閘線接線，車輛檢測器接線。接線正確時(shí)為卡無權(quán)限或者為控制板參數(shù)加載后沒斷電重啟。