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小區(qū)車牌識(shí)別 |
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將的牌照信息輸入系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過,對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示,由值勤人員處理??捎糜谔厥鈫挝?/span>(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。
--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備,車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng),車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止,避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同車型的收費(fèi)差額也越來越高,司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越,利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。比較指令CMP1).16位運(yùn)算(CMP、CMPP)對(duì)比較值S1和比較源S2的內(nèi)容進(jìn)行比較,根據(jù)其結(jié)果(小、一致、大),使D+D+2其中一個(gè)為ON。源數(shù)據(jù)SS2,作為BIN(二進(jìn)制)的值進(jìn)行處理。按代數(shù)形式進(jìn)行大小的比較。:-10<22).32位運(yùn)算(DCMP、DCMPP)對(duì)比較值[S1+1,S1]和比較源[S2+1,S2]的內(nèi)容進(jìn)行比較,根據(jù)其結(jié)果(小,一致,大),使D+D+2其中一個(gè)為ON。
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