當(dāng)今，車牌識(shí)別相機(jī)廣泛地應(yīng)用在智能交通管理系統(tǒng)中，對(duì)車輛管理發(fā)揮了的作用。眾所周知，車牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車輛，形成圖像，再進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。

視頻識(shí)別模式

視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)通過(guò)車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是車牌識(shí)別相機(jī)針對(duì)無(wú)牌車無(wú)法輸出圖像，容易漏車。若未識(shí)別出車牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。

車牌識(shí)別系統(tǒng)集成車牌識(shí)別攝像機(jī)，停車場(chǎng)控制機(jī)及道閘，補(bǔ)光燈等于一體，整體更便捷，安裝調(diào)試更方便 采用ARM作為核心處理器，運(yùn)算速度更快，自帶硬件看門狗，運(yùn)行穩(wěn)定，故障率低
車牌識(shí)別相機(jī)是面向智能停車行業(yè)全新推出的基于智能車牌識(shí)別技術(shù)的車牌識(shí)別相機(jī)，其設(shè)計(jì)秉承嵌入式一體化理念，將高清成像、圖像采集、車牌識(shí)別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多項(xiàng)功能集成在嵌入式DSP智能相機(jī)平臺(tái)之上，主要運(yùn)用于停車場(chǎng)管理、計(jì)重收費(fèi)、汽車4S店、高速公路收費(fèi)等出入口行業(yè)領(lǐng)域。
互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)上各大廠商的廣告鋪天蓋地，幾乎所有廠家都聲稱自己的一體機(jī)性能好，1像素、識(shí)別率、識(shí)別速度，但是這些數(shù)據(jù)客戶并不能直觀的感受到?？蛻魧?duì)產(chǎn)品的感受只是一個(gè)抽象的概念。這個(gè)時(shí)候，我們軟件的功能性就顯得尤為重要了。我們不同客戶對(duì)產(chǎn)品的需求是不同的，小區(qū)、商場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、園區(qū)、機(jī)關(guān)單位等都有各自不同的要求。對(duì)于客戶來(lái)講，購(gòu)買的產(chǎn)品不單質(zhì)量過(guò)硬，功能上是否能滿足自己的需要是很重要的一點(diǎn)。
客戶選擇產(chǎn)品的時(shí)候，好的方法就是實(shí)地考察 設(shè)備測(cè)試。在互聯(lián)網(wǎng)上，有很多廠家實(shí)際上是并沒(méi)有廣告宣傳上所寫的實(shí)力的。所以建議客戶好實(shí)地考察后再做決定。其次設(shè)備測(cè)試是尤為重要的，只有軟硬件測(cè)試過(guò)后，才能真正了解這個(gè)產(chǎn)品是否符合自己的需求。才能綜合評(píng)定所選擇的產(chǎn)品是否真正的具有性價(jià)比。