、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。

--高速公路收費(fèi)管理

在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。

高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
不平行表面為了得到一個(gè)令人滿意的超聲響應(yīng)，被測(cè)材料的另一表面與被測(cè)面平行或同軸，否則將引起測(cè)量誤差或根本無讀數(shù)顯示。以上的內(nèi)容就是使用超聲波測(cè)厚儀進(jìn)行測(cè)量的技術(shù)，按超聲波脈沖反射原理設(shè)計(jì)的測(cè)厚儀可對(duì)各種板材和各種加工零件作測(cè)量，也可以對(duì)生產(chǎn)設(shè)備中各種管道和壓力容器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)它們?cè)谑褂眠^程中受腐蝕后的減薄程度。一般測(cè)量方法：在一點(diǎn)處用進(jìn)行兩次測(cè)厚，在兩次測(cè)量中的分割面要互為9，取較小值為被測(cè)工件厚度值。mm多點(diǎn)測(cè)量法：當(dāng)測(cè)量值不穩(wěn)定時(shí)，以一個(gè)測(cè)為中心，在直徑約為3mm的圓內(nèi)進(jìn)行多次測(cè)量，取值為被測(cè)工件厚度值。測(cè)量法：在規(guī)定的測(cè)量點(diǎn)周圍增加測(cè)量數(shù)目，厚度變化用等厚線表示。連續(xù)測(cè)量法：用單點(diǎn)測(cè)量法沿路線連續(xù)測(cè)量，間隔不大于5mm。網(wǎng)格測(cè)量法：在區(qū)域劃上網(wǎng)格，按點(diǎn)測(cè)厚記錄。此方法在高壓設(shè)備、不銹鋼襯里腐蝕監(jiān)測(cè)中廣泛使用。影響超聲波測(cè)厚儀示值的因素：工件表面粗糙度過大，造成與接觸面耦合效果差，反射回波低，甚至無法接收到回波信號(hào)。