OBD作為一個專有名詞的縮寫，其全稱為On Board Diagnostics，中文的意思是：車載自動診斷系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)能在汽車運行過程中實時監(jiān)測發(fā)動機電控系統(tǒng)及車輛的其它功能模塊的工作狀況
如有發(fā)現(xiàn)工況異常，則根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，
并以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲在系統(tǒng)內的存儲器上。
系統(tǒng)自診斷后得到的有用信息可以為車輛的維修和保養(yǎng)提供幫助，維修人員可以利用汽車原廠儀器讀取故障碼，從而可以對故障進行快速定位，以便于對車輛的修理，減少人工診斷的時間。

柴油車OBD診斷儀+T-BOX儀+氮氧化物檢測儀+互聯(lián)網機動車尾氣智能診斷平臺（云診修），設備充分利用互聯(lián)網技術，能夠對機動車的尾氣超標進行有效的處理。

隨著國六法規(guī)的推進，排放要求的提高，各大廠家也在不斷探索全新的后處理技術。國六除了對NOx和PM排放進行了更嚴格的規(guī)定，還規(guī)定了CO、HC、NH3等排放限值，同時也會增加對PM排放的監(jiān)控。

全球都在努力控制柴油車的尾氣排放，的發(fā)動機和有效的尾氣處理技術都需要利用的NOx分析儀進行驗證，的氮氧化物分析儀是非常重要的。而我們的柴油車分析檢測NOx排放監(jiān)管系統(tǒng)則是其中之一。

J1939是一個廣泛應用在重型汽車,卡車,工程車和大客車商務車的CAN協(xié)議。大型車隊各種商務車輛的管理，貨車大客車的時時監(jiān)控調度等等這些商用OBD應用使得J1939有著比較廣泛的應用領域。
SAE J1939預定義了一些診斷模式， 個是診斷模式DM1。 在J1939的CAN網絡系統(tǒng)中，診斷模式(DM1)消息周期性的在總線上廣播(如果有故障碼)。
今后，不具備在線接入條件的重型柴油車輛，將無法通過注冊登記前的排放檢驗。車輛所有者或使用者在OBD系統(tǒng)報警后，未對機動車進行維修，車輛行駛超過二百公里的，可責令改正，并處罰款。

完成接入的車輛在參加尾氣年檢時將更為便利。如在上一檢驗周期內OBD系統(tǒng)聯(lián)網運行正常且無超標排放逾期未治理記錄的，可免于上線排放檢驗。
但凡在2019年1月1日后購買重型柴油車的，應注意是否實現(xiàn)OBD在線接入，已接入的應關注OBD聯(lián)網傳輸裝置是否正常。
北京明道通途科技有限公司成立于2005年，是一家從事車聯(lián)網解決方案提供商。產品線橫跨車載終端、移動終端等多個軟硬件平臺。 公司以自有知識產權的車輛總線數(shù)據(jù)引擎為基礎，成功的為多種行業(yè)用戶提供了行業(yè)解決方案。
公司位于中關村高科技園區(qū)內，企業(yè)文化生氣勃勃，在職員工鐘靈毓秀，一路走來，眾志成城，終有所獲。對于過往的經驗與教訓，我們言猶在耳，莫敢忘懷；面向以后的機遇與挑戰(zhàn)，我們有備而來、含笑以待！請看今日之域中，竟是誰家之天下！

通過MOBD商用車終端采集車輛數(shù)據(jù)，由管理平臺進行車輛行駛數(shù)據(jù)、駕駛員行為的分析，優(yōu)化車輛管理，提升運輸效率，實現(xiàn)人、車、貨的合理監(jiān)管。


硬件特性：

休眠/喚醒：熄火休眠；振動、點火雙保險喚醒；

數(shù)據(jù)采集頻率：秒級數(shù)據(jù)采集能力；

操作系統(tǒng)：RTOS嵌入式操作系統(tǒng)；

物聯(lián)網通訊協(xié)議：MQTT。


支持車型

支持車型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議的國四或歐四標準重型卡車、中型卡車、輕型卡車。商用車


發(fā)動機品牌
濰柴、康明斯、錫柴、道依茨、、索菲姆、雷諾、五十鈴、玉柴

大型貨車品牌
中國重汽、福田奧鈴、一汽解放、北汽福田歐曼、東風、陜汽、上汽紅巖依維柯、江淮、華凌、北方奔馳、大運、慶鈴、柳汽、廣汽日野、徐工

中型貨車品牌
東風、解放、重慶力帆、慶鈴、四川現(xiàn)代、江淮、大運、福田、中國重汽、山東唐駿、陜汽

輕型貨車品牌
北汽、江淮、江鈴、東風、金杯、長城、慶鈴、力帆、重汽、長安、凱馬、依維柯、山東唐駿

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