隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。

高速道閘還需要具備抗風(fēng)、抗震等性能，以適應(yīng)惡劣的自然環(huán)境。同時(shí)，高速公路的道閘系統(tǒng)還與收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全程監(jiān)控和管理，保障高速公路的安全和暢通。

道閘系統(tǒng)在停車場(chǎng)、小區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)所廣泛應(yīng)用，但使用中常出現(xiàn)故障，以下是常見(jiàn)故障及其原因分析：
機(jī)械結(jié)構(gòu)問(wèn)題
螺絲松動(dòng)：道閘系統(tǒng)的活節(jié)螺釘、拐臂螺絲等松動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題?；罟?jié)螺釘由正、負(fù)螺紋連接兩個(gè)軸承與雙頭螺釘，若其松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致閘桿上下層位置不準(zhǔn)確；拐臂螺絲松動(dòng)，會(huì)造成閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大。
限位開(kāi)關(guān)故障：限位開(kāi)關(guān)用于準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道閘的開(kāi)關(guān)門位置。若限位開(kāi)關(guān)損壞，會(huì)出現(xiàn)閘桿到位后繼續(xù)向上或向下運(yùn)動(dòng)的情況，比如閘桿升到極限位后不能下降，或者閘桿到位后還繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。
電機(jī)及軸承故障：電機(jī)是道閘系統(tǒng)的動(dòng)力源，電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題。例如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿無(wú)反應(yīng)，或者抬桿不穩(wěn)、上到位置不準(zhǔn)確。此外，電機(jī)軸承故障也會(huì)影響閘桿的運(yùn)行穩(wěn)定性。
平衡彈簧問(wèn)題：平衡彈簧用于平衡閘桿的重量，若彈簧拉力過(guò)松或過(guò)緊，會(huì)導(dǎo)致閘桿過(guò)大抖動(dòng)，影響道閘的正常運(yùn)行。