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桓臺(tái)車牌識(shí)別系統(tǒng)免費(fèi)方案

更新時(shí)間:2025-09-11 編號(hào):a32enm9ro2381d
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桓臺(tái)車牌識(shí)別系統(tǒng)
 觸發(fā)方式是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)車道上車輛移動(dòng)狀況,發(fā)現(xiàn)車輛通過(guò)時(shí)捕捉車輛圖像,識(shí)別車牌照,并進(jìn)行后續(xù)處理。觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便,不需要切割地面鋪設(shè)線圈,也不需要安裝車檢器等零部件,但其缺點(diǎn)也十分顯著,由于算法的極限,該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。

1)間接法:指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車牌的信息來(lái)識(shí)別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高,運(yùn)行可靠,可以全天候作業(yè),但它整套裝置價(jià)格昂貴,硬件設(shè)備十分復(fù)雜,不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn),但是對(duì)于掃描器要求很高。此外,二者都需要制定出全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),并且無(wú)法核對(duì)車、條形碼是否相符,也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn),這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。桓臺(tái)車牌識(shí)別系統(tǒng)免費(fèi)方案

2)直接法:基于圖像的車牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法,是一種無(wú)源型汽車牌照智能識(shí)別方法,能夠在無(wú)任何發(fā)送車牌信號(hào)的車載發(fā)射設(shè)備情況下,對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車輛或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比,,這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金,從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次,由于采用了的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),所以可提高識(shí)別速度,較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次,它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別,所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤,而其他方法是難以與人交互的。桓臺(tái)車牌識(shí)別系統(tǒng)免費(fèi)方案一般說(shuō)來(lái),均勻的細(xì)料結(jié)構(gòu)的路沿石具有細(xì)膩的質(zhì)感,為路沿石之佳品,粗粒及不等粒結(jié)構(gòu)的路沿石其外觀效果較差,機(jī)械力學(xué)性能也不均勻,質(zhì)量稍差。另外,天然路沿石由于地質(zhì)作用的影響常在其中產(chǎn)生一些細(xì)脈、微裂隙,路沿石易沿這些部位發(fā)生破裂,應(yīng)注意剔除。至于缺棱少角更是影響美觀,選擇時(shí)尤應(yīng)注意。:即聽(tīng)路沿石的敲擊聲音。一般而言,質(zhì)量好的,內(nèi)部致密均勻且無(wú)顯微裂隙的路沿石,其敲擊聲清脆悅耳,相反,若路沿石內(nèi)部存在顯微裂隙或細(xì)脈或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒間接觸變松,則敲擊聲粗啞。

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山東安勝智能科技有限公司
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  • 山東 濟(jì)南
  • 有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)
  • 2015-08-13
  • 人民幣3600000萬(wàn)
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