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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)配件,隆堯縣車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)費(fèi)用,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)參數(shù) |
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例如一個(gè)車(chē)牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度,到了傍晚就降到80%,夜間又降到70%,這種不穩(wěn)定的系統(tǒng),比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為,既然白天的辨識(shí)率有90%,那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理,這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等),與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。
在講述車(chē)牌識(shí)別過(guò)程之前,筆者要先說(shuō)一下高速路口的ETC是一套依賴(lài)RFID技術(shù)的電子識(shí)別裝置。這種識(shí)別技術(shù),是通過(guò)射頻技術(shù),去識(shí)別貼在汽車(chē)前擋風(fēng)或者其他便于RFID讀寫(xiě)端識(shí)別的位置上的電子標(biāo)簽來(lái)識(shí)別和收費(fèi)的。因此ETC和車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是兩套系統(tǒng),因?yàn)檐?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不承擔(dān)充值和消費(fèi)功能,因此ETC就應(yīng)運(yùn)而生。
圖形檢索,定位車(chē)牌圖片處理到這一步,來(lái)了——車(chē)牌檢索。動(dòng)腦筋的朋友可能已經(jīng)意識(shí)到了,車(chē)牌是規(guī)則的長(zhǎng)方形,我們只要找二值化后圖片里的長(zhǎng)方形就好了。問(wèn)題來(lái)了,你找長(zhǎng)方形,問(wèn)題是有些車(chē)輛的撒熱窗就是長(zhǎng)方形。愛(ài)動(dòng)腦筋的小伙伴已經(jīng)注意到了,車(chē)牌的長(zhǎng)寬比與車(chē)身其他位置的形狀長(zhǎng)寬比不同。掌握了上面的基本常識(shí),那么我們距離找到車(chē)牌就更近了。計(jì)算機(jī)掃描整個(gè)二值化的圖片,由左到右,由上到下,把顏色從黑到白或者由白到黑的像素全部記錄下來(lái)。然后根據(jù)這些像素來(lái)計(jì)算哪個(gè)區(qū)域是長(zhǎng)方形,并且符合車(chē)牌的比例。
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