關(guān)鍵詞 |
停車場收費(fèi)系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
作為新興的技術(shù)，LCD拼接具有厚度薄、重量輕、低能耗、命、無輻射等優(yōu)點(diǎn)，而且其畫面細(xì)膩、分辨率高，各項關(guān)鍵性能指標(biāo)的表現(xiàn)，已使它成為發(fā)展主流，前景看好。隨著BSV液晶拼接技術(shù)的日益完善，液晶拼接屏的拼接縫隙也越來越小。如目前博視推出的超窄邊液晶拼接屏綜合拼縫5.3mm就是很好的例證。對于液晶LCD大屏拼接，業(yè)內(nèi)人士均寄予厚望。其低能耗、命，高清晰的特質(zhì)完全符合了大屏行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。作為新興的主流技術(shù)，在各種場所得到了廣泛的應(yīng)用。
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