關(guān)鍵詞 |
歷下區(qū)停車場智能道閘,道閘,臨沂道閘,槐蔭區(qū)自動道閘 |
面向地區(qū) |
類型 |
道閘 |
小區(qū)地下車庫出入口離路比較近，車經(jīng)過此處或者掉頭被車牌識別儀識別到，道閘自動開閘，但是車不進場，地感線圈就無法檢測車輛經(jīng)過信號，所以不能給道閘關(guān)閘信號，所以會導(dǎo)致道閘識別后不自動落桿的現(xiàn)象。
道閘閘桿的起落速度可以從0.9秒到6秒不等，道閘一體化機芯、智能防抬功能、自動離合裝置、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）防撞脫桿裝置等。
道閘機結(jié)構(gòu):
1、一體化機芯：
機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。
2、變頻電機：
釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升。
因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘(或關(guān)閘)耗時，理論度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。
3、行程控制系統(tǒng)：
編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護以及可能損壞的部件了。
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