關(guān)鍵詞 |
小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?/span>(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護(hù)單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
一般情況下外球面軸承在運轉(zhuǎn)中要注意以下三大事項。第檢查運行中機(jī)器的狀況，進(jìn)行監(jiān)測，以免造成設(shè)備停機(jī)。第如果SKF進(jìn)口軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤滑劑。有時軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉(zhuǎn),會降低軸承壽命。第在打開軸承箱時,檢查SKF進(jìn)口軸承并且定期性檢查油封。
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