市中區(qū)小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)廠家維修
市中區(qū)小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)
通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù),識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率
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也必然導(dǎo)致市場的混亂,非常不利于行業(yè)的健康發(fā)展。資料顯示,機械工業(yè)聯(lián)合會曾于27年先后以中機聯(lián)標[27]55號56號118號文件公布了335項機械行業(yè)標準情況,其中涉及工程機械的行業(yè)標準僅有1項,包括進口二手挖掘機驗收規(guī)范垃圾壓實機混凝土布料機及少數(shù)鑿巖機械類標準。其中分別是26及27年的標準代替了1993年左右的舊標準,足見標準化工作之落后局面。各標委會及行業(yè)企業(yè)紛紛出力211年3月2日,經(jīng)過國家標準化管理批準,混凝土機械標準化分技術(shù)在湖南正式成立,我個人擔(dān)任該主任委員。