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智能交通車牌識(shí)別儀奎文區(qū)停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)廠家 免費(fèi)發(fā)布車牌識(shí)別儀信息

奎文區(qū)停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)廠家

更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):741k8l24o1b506
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奎文區(qū)停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)廠家

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面向地區(qū)

入口控制機(jī):車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi),通話鍵及按票鍵燈不亮,且無(wú)語(yǔ)音提示
A、檢查單片機(jī)是否在工作;
B、感應(yīng)器是否感應(yīng);
C、檢查光藕是否有問(wèn)題;
D、票燈接線是否有問(wèn)題。

車過(guò)不下閘可能原因:
①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷;
②車輛檢測(cè)器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過(guò)高或太低);
③地感檢測(cè)器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開(kāi)或接觸不良。

點(diǎn)擊軟件監(jiān)控界面中〖開(kāi)閘〗按鈕,道閘不開(kāi)啟,但用手動(dòng)按鈕可以開(kāi)閘??赡茉颍孩僮x卡機(jī)內(nèi)“控制開(kāi)關(guān)”沒(méi)有短接(出廠時(shí)均為斷開(kāi)的,處于脫機(jī)工作狀態(tài),與電腦聯(lián)網(wǎng)控制時(shí),須短接處于聯(lián)機(jī)狀態(tài));②電腦與讀卡機(jī)不能正常通訊,控制器接收不到開(kāi)閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常,參數(shù)設(shè)置是否正確

電腦不穩(wěn)定,系統(tǒng)經(jīng)常出錯(cuò),操作軟件時(shí)易死機(jī)
A.重裝操作系統(tǒng)。
B.CPU風(fēng)扇是否壞、機(jī)箱內(nèi)溫度是否正常。
C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。

車輛道閘防砸車功能是如何實(shí)現(xiàn)的?
現(xiàn)如今,隨著城市用車人群逐漸擴(kuò)大,很多道路岔口或停車場(chǎng)都采用了智能車牌識(shí)別技術(shù),而的表現(xiàn)就是運(yùn)用在停車場(chǎng)上,現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、購(gòu)物中心、機(jī)場(chǎng)等各大停車場(chǎng)中先后都進(jìn)行了改造,由原來(lái)傳統(tǒng)刷卡到現(xiàn)在車牌識(shí)別,不斷提高車場(chǎng)的工作效率,但我們還是經(jīng)常會(huì)收到某車被道閘桿給砸到了,這是弱電工程中比前幾年比較常見(jiàn)的,但隨著技術(shù)不斷更新,現(xiàn)在這種問(wèn)題相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較少了。那么,車牌識(shí)別在停車場(chǎng)系統(tǒng)中有著哪些防砸車技術(shù)運(yùn)用呢?
主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開(kāi)關(guān),氣管插在防砸膠條里面,另一頭套在壓力波開(kāi)關(guān)的銅柱上,以使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞到壓力波開(kāi)關(guān)上,驅(qū)動(dòng)閘桿抬起和落下。

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