車牌識別一體機(jī)（又名車牌識別一體化攝像機(jī)）。車牌識別系統(tǒng)針對這些基礎(chǔ)的算法有了更進(jìn)一步，深層次的運用。解決了在復(fù)雜背景的圖象中如何準(zhǔn)確而迅速地定位分割牌照區(qū)域

優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率99.58%；的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；可脫機(jī)運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能；無車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制無（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；

車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

車牌識別系統(tǒng)的攝像機(jī)工作原理 對于車牌識別系統(tǒng)經(jīng)常開車的人都不陌生，進(jìn)入停車庫里都要經(jīng)過識別系統(tǒng)，那么車牌識別系統(tǒng)的攝像機(jī)是怎么運作操作的呢？相信很多人都很好氣，下面車牌識別廠家為您詳解車牌識別系統(tǒng)中的攝像機(jī)如何運作的 。 車牌識別攝像機(jī)的特點: 一體式:車牌識別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形車牌識別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,方便?安裝、 調(diào)試及維護(hù)。 嵌入式:車牌識別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計算機(jī)實現(xiàn)立工作，得到了更廣用空間。 開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡單開發(fā)即可實現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用 自動增益:照度很低時可自動增加攝像機(jī)的靈敏度，增強圖像信號輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。 3d降噪:能夠降低圖片的噪點，從而獲得平滑、清晰的畫面。 車牌識別攝像機(jī)工作原理: 我們要說的是、車輛進(jìn)入: 1、車輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、通過號數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛，做到道閘自動開啟。外來車輛需人工確認(rèn)。比對。 4、閘機(jī)放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。 后就是、車輛離開: 1、車輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、如果該車屬內(nèi)部車輛情況，閘機(jī)自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等 4、如果車輛被列入，不管是臨時還是固定車輛，閘機(jī)不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。 5、車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。

車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握

智能停車場收費系統(tǒng)的主要功能：
1、系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶，固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費，臨時用戶出場時根據(jù)本次停車時間及當(dāng)前費率繳費一次；
2、所有車輛憑卡進(jìn)入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機(jī)上顯示并記錄；
3、所有車輛后經(jīng)收費員收費（臨時用戶）或確認(rèn)（固定用戶）后車輛出場；
4、可任意設(shè)置通行時間及報警時間，如遇情況還可定時設(shè)定編程；
5、該系統(tǒng)具有分級管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄；
6、卡片管理功能詳盡；
7、上述功能計算機(jī)均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打印；
8、本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下，在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡范圍時由司機(jī)讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進(jìn)入地感線圈感應(yīng)范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動擋車臂落下，完成本次任務(wù)，如有車輛尾隨進(jìn)入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下，只有當(dāng)車輛通過出，并且駛過預(yù)定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。

智能停車場收費系統(tǒng)的優(yōu)勢：
1、前進(jìn)處理水平與形象：選用車牌識別智能停車場收費系統(tǒng)，不論從商品的外型方面，仍是主動控制所帶來的便利實用性及處理的科學(xué)性方面，都將給停車場處理水平帶來很大的前進(jìn)，以及樹立起超卓的形象；
2、處理更便利安全：關(guān)于只需固定車輛的停車場用戶，能夠把固定車輛號碼直接導(dǎo)入到高清車牌識別一體機(jī)相機(jī)內(nèi)，固定車輛進(jìn)出停車場時，車牌識別停車場處理體系會主動識別號碼，一同與車牌識別一體機(jī)相機(jī)內(nèi)白名單進(jìn)行比對，校對成功后，智能道閘主動放行，悉數(shù)泊車進(jìn)程無需PC、無需人工干預(yù)，進(jìn)出能夠結(jié)束停車場通行；
3、體系更牢靠：脫機(jī)版車牌識別停車場處理體系選用嵌入式車牌識別技能，車牌識別、停車場計費體系、數(shù)據(jù)庫都作業(yè)在車牌識別，體系安穩(wěn)牢靠，計費版車牌識別停車場處理體系，固定車輛進(jìn)出能夠結(jié)束不停車通行，暫時車進(jìn)場不停車進(jìn)場繳費主動放行，悉數(shù)停車場處理計劃結(jié)構(gòu)簡略，安穩(wěn)牢靠；
4、收費更嚴(yán)峻：關(guān)于人工現(xiàn)金收費方法，一方面勞動強度大、功率低，別的一個要壞處便是財務(wù)上構(gòu)成很大的縫隙和現(xiàn)金扔掉，運用車牌識別停車場處理體系，體系有客戶端和處理端，處理端能夠供給豐盛的報表計算功用，收費員每班所收的費用需和體系閃現(xiàn)的費用匹配，杜絕了，確保了泊車場處理者的利益；
5、拓展便利：軟硬件的翻開計劃，使處理方式與運用方式易于滿意不一樣場合的需要，并依據(jù)自身央求進(jìn)行設(shè)置、更改，如車輛類別的分類、收費方法、各種特許車輛的處理等等，體系軟件可便利地按特定央求更改；
5、后臺處理完善：強壯的后臺處理體系能夠悉數(shù)尋覓各車輛的收支狀況，使用SQL Server 數(shù)據(jù)庫，能夠存儲數(shù)據(jù)，主動生成計算等有關(guān)報表。

車牌識別附屬設(shè)備

1)配置電腦和服務(wù)器：電腦一般放在出口崗?fù)せ蛑蛋嗍覂?nèi)，用于收費使用。

服務(wù)器根據(jù)客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗?fù)ぁＨ舴旁谵k公室，需要從崗?fù)げ荚O(shè)光纖至服務(wù)器，勘察現(xiàn)場時要估測出光纖到近崗?fù)さ木嚯x并留出余量。如果客戶不需要單設(shè)

置服務(wù)器，就用崗?fù)C(jī)做服務(wù)器，安裝數(shù)據(jù)庫和FTP服務(wù)。

2)交換機(jī)根據(jù)需要聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)來選擇，一般選擇千兆8口或者5口交換機(jī)。交換機(jī)應(yīng)該就近放置在崗?fù)せ蛘吲潆娤淅铩?br />
3)制作安全島和崗?fù)ぃ焊鶕?jù)需要和現(xiàn)場情況設(shè)置安全島，安全島一般采用混凝土澆筑。安全島的大小要崗?fù)せ虻篱l等設(shè)備有足夠的安裝空間，且不影響車輛經(jīng)過。安全島在澆

筑時要預(yù)埋穿線管。安全島完成后可以刷漆增加醒目的效果。

崗?fù)ひ话惆惭b在停車場出口位置，便于收費，尺寸根據(jù)安全島或者安裝位置的大小來確定，但崗?fù)?nèi)有足夠的空間容納電腦等設(shè)備和收費員工作。

4)配電箱的安裝，可以選擇安裝在安全島上或者放置在崗?fù)?、值班室?nèi)，如放在室外，要選擇防雨型，并做好接地。

3、車牌識別施工材料

1)設(shè)備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機(jī)及道閘均做好接地?？偩€取電的空開要根據(jù)所有設(shè)備的總功率來選擇，防止過載跳閘。

2)傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時，使用6類網(wǎng)線。當(dāng)傳輸距離大于100米時，需要布設(shè)光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場每個光纖接入點要至少留2芯備用，總芯數(shù)根據(jù)接入點數(shù)和每個接入點的熔接

芯數(shù)來確定。傳輸485信號時，采用帶屏蔽線纜。

穿線時，將強、弱電線路分開。

3)光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項目需求確定。

4)室外布線時線路穿JDG鍍鋅鐵管保護(hù)，并做固定，地埋的線路穿PVC管敷設(shè)，室內(nèi)布線也要穿PVC管保護(hù)并固定。

車牌識別一體機(jī) 產(chǎn)品特點 1、集識別、攝像，補光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP。
2、基于自動曝光控制算法，成像，識別準(zhǔn)確率高。
3、且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。 應(yīng)用優(yōu)勢 ●自動識別漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；
●實時視頻及錄像；
●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。
●視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：
●視頻自動檢測車輛功能（即無需線圈等外部觸發(fā)，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過）；
●車輛通過虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識別；
●通過外部觸發(fā)進(jìn)行抓拍識別； 功能特性 ●寬、窄視野皆有較高識別率，允許寬度50-400像素；
●自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；
●夜間抑制汽車大燈，牌照碼清晰可辨；
●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動視頻觸發(fā)兼容；
●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；
●自動控溫防護(hù)罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。 技術(shù)參數(shù)
牌識別率：白天≥99%； 夜間≥98%
牌檢出率：白天≥99.5%； 夜間≥99%
適應(yīng)車：0-公里/小時
牌照尺寸：100-160水平像素點
輸出信息：車輛特征圖像、圖像，牌照碼、顏色、類型、通過時間
數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCP\IP
圖像傳感器：1/3” CMOS
有效像素：200W
照度：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）
信噪比：>50db
電子快門：1/1至1/秒，22檔
拍攝范圍：3-10米
光源發(fā)光頻率：50Hz
防護(hù)等級：IP66
工作溫度：-25℃～70℃
工作濕度：≤ 90%
電源電壓：直流7-24V，紋波< 200mV
外形尺寸：452×145×mm
重量：2KG
存儲溫度：-50℃~120℃
功耗：7W