停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統(tǒng)。是車場管理公司的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現(xiàn)車輛出入和場內車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應卡為載體，使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務管理，車道設備控制等功能。

車道控制設備是停車場系統(tǒng)的關鍵設備，是車輛與系統(tǒng)之間數據交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質區(qū)別。

停車場管理系統(tǒng)架構與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；停車場管理系統(tǒng)架構與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等；出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機（可選配）、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等；

●IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結合的圖像抓拍技術，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。為方便刷卡，可以采用IC與RFID復合卡?！裣到y(tǒng)軟件采用SQL數據庫，是基于Windows98/2000平臺開發(fā)而形成的圖形化中文版應用程序，界面友好、操作簡單、功能完善?！竦卿浵到y(tǒng)：是操作員進入系統(tǒng)的門戶。●系統(tǒng)維護：是提供對系統(tǒng)的車參數、收費標準、系統(tǒng)操作員、數據維護、軟件信息等維護的手段?！駲n案管理：建立車輛類型檔案，如果需要將車輛細分成各種車型，需輸入車輛類型的編號、名稱，否則不需輸入；建立車輛顏色檔案，如果需要將車輛按顏色區(qū)分，需建立起車輛顏色的檔案，輸入車輛顏色的編號、名稱，否則不需輸入。

在車場管理中，系統(tǒng)配置的準確性較為重要。要以適用為原則。當網線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數據傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎上配置了圖像捕捉識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對進出場車輛圖像的自動捕捉對比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進出入時都有提示。停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構成“一卡通”
用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費系統(tǒng)即可單運作又可與周圍的其它停車場聯(lián)網進行數據共享使用。

停車場系統(tǒng)進出工作流程如下：進場時，駕駛員驅車到入口控制機處，如果是固定卡用戶，直接刷卡就能進出，對于遠距離卡片，是進入讀卡范圍立即讀卡，不用刷卡。固定卡讀卡后，系統(tǒng)會判斷是否在有限期內，是否有余額夠用，并且判斷是否有再停車場內部未出的記錄，如果滿足上面條件，則開閘放行，否則語音提示不放行。進場時，如果是臨時卡，則駕駛員自己取卡，道閘開啟，車輛通行。出場時，固定卡，直接刷卡進出。出場時，臨時卡，收費員收費后，開閘放行。車輛不論是進或者出，在開啟道閘的瞬間，攝像頭拍照保存留為記錄。車輛通過道閘后，道閘自動落桿。