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P815車牌識(shí)別

產(chǎn)品介紹
車牌識(shí)別一體機(jī)功能特點(diǎn)
■外觀造型簡(jiǎn)潔小巧;

■型材與鋼化玻璃面板巧妙結(jié)合,顏值與內(nèi)涵淋漓展現(xiàn);
■采用內(nèi)置攝像機(jī),外觀整潔,調(diào)節(jié)方便;

■的表面處理工藝,別致美觀，經(jīng)久耐用;

■200W高清攝像機(jī) ，識(shí)別率高達(dá)99.9% ;

■全號(hào)牌識(shí)別,可應(yīng)用不同場(chǎng)景;

■支持互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)接入 ;

■無(wú)人值守,電子支付;
■雙行雙色顯示屏,顯示信息自由設(shè)定。

l 采用32位ARM核心處理器，運(yùn)算速度更快

l 支持車牌識(shí)別和兩路ID讀卡，讀卡加識(shí)別，讀卡或識(shí)別雙重身份驗(yàn)證

l 有語(yǔ)音顯示接口，支持自定義語(yǔ)音

l 自帶USB接口，可下載用戶信息，提取用戶信息和出入場(chǎng)脫機(jī)記錄

l 多線程工作，性能更強(qiáng)大，下載卡號(hào)時(shí)，可正常識(shí)別進(jìn)出

l 支持遠(yuǎn)程升級(jí)，維護(hù)系統(tǒng)方便快捷

l 多重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)和多級(jí)防雷處理，系統(tǒng)更穩(wěn)定，大大降低了外部環(huán)境對(duì)元器件造成的損壞

1、優(yōu)化嵌入式車牌識(shí)別算法：白天識(shí)別率≥99.9，夜間識(shí)別率≥99.7
2、視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：較大程度的識(shí)別準(zhǔn)確度
3、的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抵制順光和逆光；夜間抵制汽車大燈
4、補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性
5、可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能
6、產(chǎn)品穩(wěn)定：的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法
7、極端環(huán)境下識(shí)別穩(wěn)定，0.3秒快速識(shí)別，適應(yīng)車速0-50公里/小時(shí)

系統(tǒng)功能
1、電腦或服務(wù)器出現(xiàn)故障，月租車正常進(jìn)出，臨時(shí)車正常進(jìn)出并收費(fèi)
2、脫機(jī)狀態(tài)顯示屏和語(yǔ)音都能正常工作
3、視頻流和地感觸發(fā)可自由選擇
4、支持多種收費(fèi)模式（比如崗?fù)な召M(fèi)模式、中央收費(fèi)模式和自助繳費(fèi)模式）
5、車牌模糊對(duì)比，提高系統(tǒng)識(shí)別率
6、多方向來(lái)車、車道過(guò)寬等復(fù)雜情況，可采用雙攝像機(jī)識(shí)別提高識(shí)別率
7、支持多種收費(fèi)打折模式（如優(yōu)惠卷打折，酒店打折，車牌打折）
8、多車位多車功能，管理一個(gè)車主，多輛車對(duì)應(yīng)多個(gè)月租車位的情況
9、完善的無(wú)牌車處理機(jī)制和污損車牌處理機(jī)制
10、支持手動(dòng)觸發(fā)識(shí)別和手動(dòng)修改車牌
11、黑名單功能，讓停車場(chǎng)更安全，管理更全面
將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。

為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。