停車場出口機
1. 臨時車；
2. LED顯示屏自帶中文字庫，可任意更改顯示信息；
3. 輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號；
4. 具有RS422、RS485、RS232通訊接口；
5. 可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛；
6. 具有語音提示及對講功能；
7. 可脫機或聯(lián)網(wǎng)運行；
8. 工作電壓：AC220V±10%，50Hz；
9. 功耗≤120W。

優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率99.58%；的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能；無車輛智能處理：多觸發(fā)機制無（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理；

車牌識別系統(tǒng)的的安裝方法：
1、先要確定車牌識別一體機的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個出的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機，如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機，以車頭不管偏向哪邊都可以識別；
2、其次如果使用抓拍識別，則需確定相機和線圈的安裝位置：相機距線圈來車方向一側(cè)距離4-4.5m；
線圈的位置應(yīng)車輛觸發(fā)車檢器時車頭方向盡量偏向相機一側(cè)，這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道，需要使用雙路車檢器。如果車牌識別使用視頻識別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器；
3、然后確定車牌識別道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機同側(cè)，位于相機后面。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要車頭觸發(fā)線圈時和車尾離開線圈時，車身的任何部分都不在道閘桿下方；
4、相機和道閘要安裝在結(jié)實的地面上，如果地面是磚或瀝青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩(wěn)定性；
對于車牌識別系統(tǒng)的安裝方法就為大家分享到這里，車牌識別設(shè)備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據(jù)設(shè)備安裝位置，提前預(yù)留穿線管。為不因為車速影響識別效果，建議安裝減速帶控制車速。

車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進行處理的技術(shù)。識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車的號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

車牌識別系統(tǒng)的攝像機工作原理 對于車牌識別系統(tǒng)經(jīng)常開車的人都不陌生，進入停車庫里都要經(jīng)過識別系統(tǒng)，那么車牌識別系統(tǒng)的攝像機是怎么運作操作的呢？相信很多人都很好氣，下面車牌識別廠家為您詳解車牌識別系統(tǒng)中的攝像機如何運作的 。 車牌識別攝像機的特點: 一體式:車牌識別高清攝像機內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形車牌識別高清攝像機增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,方便?安裝、 調(diào)試及維護。 嵌入式:車牌識別高清攝像機內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計算機實現(xiàn)立工作，得到了更廣用空間。 開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡單開發(fā)即可實現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用 自動增益:照度很低時可自動增加攝像機的靈敏度，增強圖像信號輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。 3d降噪:能夠降低圖片的噪點，從而獲得平滑、清晰的畫面。 車牌識別攝像機工作原理: 我們要說的是、車輛進入: 1、車輛駛?cè)霐z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、通過號數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛，做到道閘自動開啟。外來車輛需人工確認。比對。 4、閘機放行，同時記下車輛進入時間。整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。 后就是、車輛離開: 1、車輛駛?cè)霐z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、如果該車屬內(nèi)部車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等 4、如果車輛被列入，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。 5、車輛越過進出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。

車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護調(diào)試也更易于掌握

智能停車場收費系統(tǒng)的主要功能：
1、系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶，固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費，臨時用戶出場時根據(jù)本次停車時間及當(dāng)前費率繳費一次；
2、所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機上顯示并記錄；
3、所有車輛后經(jīng)收費員收費（臨時用戶）或確認（固定用戶）后車輛出場；
4、可任意設(shè)置通行時間及報警時間，如遇情況還可定時設(shè)定編程；
5、該系統(tǒng)具有分級管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄；
6、卡片管理功能詳盡；
7、上述功能計算機均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打??；
8、本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下，在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應(yīng)范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動擋車臂落下，完成本次任務(wù)，如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下，只有當(dāng)車輛通過出，并且駛過預(yù)定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。

無人值守停車場系統(tǒng)的優(yōu)勢有哪些？
近年來，隨著車輛日益增多，導(dǎo)致停車位供應(yīng)不足，停車難已不再是新鮮事，標準的停車管理系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了當(dāng)前高智能、率生活的要求，從而間接性促進停車場系統(tǒng)管理性能的需求不斷完善，行業(yè)借鑒及吸取國內(nèi)外技術(shù)和理念，加上的新技術(shù)，逐步走向更高的智能化時代：無人值守系統(tǒng)，亦即在標準車牌識別系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加自助繳費終端、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)功能，無人值守系統(tǒng)依靠移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺，實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+停車的智能管理模式，更有效提高及綜合利用停車管理的效率及用戶的使用體驗感。
無人值守停車場系統(tǒng)的優(yōu)勢：
無人值守停車場管理系統(tǒng)是指無需人為干涉情況下全程自助完成進出場流程，幫助車主節(jié)省更多的時間，提高用戶尋找停車位的體驗感及更快捷反向?qū)ふ臆囁Ｎ恢谩⒖焖僮灾U費及，不停車通行駛離停車場，提高物業(yè)管理效益，防偷竊事件發(fā)生。
在智慧停車管理行業(yè)中，車牌識別系統(tǒng)已率先實現(xiàn)停車場無人值守管理，車主可以不需要通過場內(nèi)工作人員的協(xié)助，快速進入停車場，當(dāng)車輛出場時，車主通過電子系統(tǒng)和自助繳費機就可完成停車繳費，和傳統(tǒng)相比，停車及管理得到進一步的提升。
1、收費更準確、更便捷
無人值守停車場管理系統(tǒng)是系統(tǒng)自動計時、線上支付，車主可以在自己的手機上一目了然看到自己的號碼、停車時間、應(yīng)繳金額等信息，避免傳統(tǒng)方式的人工收費漏洞，并且停車場所收的停車費可即時到達管理方收款賬戶，避免亂收費的情況出現(xiàn)，從而有效管理停車場。
2、優(yōu)化管理運營成本
可免去或減少增設(shè)停車場管理值班人員的支出，在車道入出口可通過安裝實時對講系統(tǒng)，作為一個應(yīng)急功能，當(dāng)遇到緊急情況時可以快速聯(lián)系呼叫管理中心，使車主能夠得到幫助及解決問題，這種方式不但可以控制了停車場的管理運營成本，而且增加了車場使用的體現(xiàn)感。
3、杜絕擁堵，提升通行效率
無人值守停車場系統(tǒng)通過車牌識別技術(shù)讓車輛快速進出停車場，中途過程不需人為干涉，出場時可移動掃碼支付或自助繳費機繳費，無需停車等待，節(jié)省車主時間，提高進出場通行速率。
4、提高車位利用率。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車主方便快捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序、提高車位利用率，可以節(jié)省時間、降低燃油的排放量等優(yōu)點；而反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，可以讓車主快速找到車輛停放區(qū)域，減少傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進出場等待的一系列車位空置問題，優(yōu)化停車位資源配置。
5、有著的安全系統(tǒng)
智能車牌識別系統(tǒng)是一套視頻采集、車輛檢測、車牌識別、語音播報、自動報警、電子支付、遠程為一體的智能化設(shè)備，整個過程不需人工干涉，使車主不停車通行，提高車輛出入場管理效率。

車牌識別一體機 產(chǎn)品特點 1、集識別、攝像，補光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP。
2、基于自動曝光控制算法，成像，識別準確率高。
3、且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。 應(yīng)用優(yōu)勢 ●自動識別漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；
●實時視頻及錄像；
●遠程調(diào)試、維護、升級，遠程調(diào)整攝像機參數(shù)。
●視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：
●視頻自動檢測車輛功能（即無需線圈等外部觸發(fā)，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過）；
●車輛通過虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識別；
●通過外部觸發(fā)進行抓拍識別； 功能特性 ●寬、窄視野皆有較高識別率，允許寬度50-400像素；
●自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；
●夜間抑制汽車大燈，牌照碼清晰可辨；
●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動視頻觸發(fā)兼容；
●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；
●自動控溫防護罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。 技術(shù)參數(shù)
牌識別率：白天≥99%； 夜間≥98%
牌檢出率：白天≥99.5%； 夜間≥99%
適應(yīng)車：0-公里/小時
牌照尺寸：100-160水平像素點
輸出信息：車輛特征圖像、圖像，牌照碼、顏色、類型、通過時間
數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCP\IP
圖像傳感器：1/3” CMOS
有效像素：200W
照度：0.1 Lux（標準）
信噪比：>50db
電子快門：1/1至1/秒，22檔
拍攝范圍：3-10米
光源發(fā)光頻率：50Hz
防護等級：IP66
工作溫度：-25℃～70℃
工作濕度：≤ 90%
電源電壓：直流7-24V，紋波< 200mV
外形尺寸：452×145×mm
重量：2KG
存儲溫度：-50℃~120℃
功耗：7W