沂源車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家安裝
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但隨著進(jìn)給量和切削深度的增加，切削力會(huì)顯著增大(進(jìn)給量增大一倍，切削力約增大7%～8%，切削深度增大一倍，切削力幾乎成倍增加)，易使塑件產(chǎn)生變形而影響加工質(zhì)量，甚至使工件報(bào)廢。塑件表面粗糙度值還會(huì)隨進(jìn)給量的增大而增大，因此加工時(shí)應(yīng)選擇合適的進(jìn)給量和切削深度。切削常用塑料的進(jìn)給量和切削深度參見(jiàn)表2。束語(yǔ)在加工塑料制件時(shí)，應(yīng)根據(jù)塑料的性能及加工條件、加工要求，選擇合適的刀具材料，合理選擇刀具的幾何參數(shù)及切削用量，解決好塑料加工中的特殊問(wèn)題，使刀具幾何參數(shù)的切削用量達(dá)到組合，以達(dá)到減小切削力，降低切削溫度，加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)率的目的。
牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。其主要原因是：設(shè)備精度不夠，生產(chǎn)線自動(dòng)化程度、技術(shù)水平、管理水平和質(zhì)量控制等方面與國(guó)外產(chǎn)品尚存差距，這就要求我國(guó)中密度行業(yè)要不斷提高技術(shù)水平，管理水平，標(biāo)準(zhǔn)水平，趕超世界水平。近些年，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提升，現(xiàn)代工業(yè)化的發(fā)達(dá)，引進(jìn)的一些連續(xù)壓機(jī)生產(chǎn)線，所生產(chǎn)的阻燃中密度纖維板已經(jīng)接近或發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，所生產(chǎn)品的阻燃中密度纖維板不僅在物理性能方面遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的產(chǎn)品，而且有效地解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品的缺點(diǎn)。