車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標準工業(yè)產品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產商獲得，不用擔心因為一家產商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產品失效或采購困難。而軟硬件一體式產品，對于使用者操作產品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。

外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。的勞動力成本在持續(xù)上升，工廠因為薪金支出的增長而不得不漲價，除了購買更的機床，有沒有代價比較低的降低成本的方法?機床的更新?lián)Q代是大趨勢，加工中心越來越多地替代傳統(tǒng)機床。那么原來的狀況良好的傳統(tǒng)機床都淘汰掉嗎?有沒有辦法將傳統(tǒng)機床簡單改造就能與加工中心配合使用，而效率仍然很高呢?以上問題在歐洲有了性的解決方案：AMF零點系統(tǒng)。AMF零點系統(tǒng)操做如此簡單，只要托盤或者工件上的接頭大致對上器，接頭就會自動找到路徑和中心并滑入器!小工件如此，大工件也幾秒鐘搞定!使用零點系統(tǒng)后，甚至可以節(jié)省9%的換裝時間。#冷拔精密鋼管5Mn鋼管棒板線型冷鐓模具鋼GB/JB標號:Cr12MoV日本JIS標號:SKD11美國AISI標號:D3美國SAE標號:D3德國DIN鋼號標號:X165Crmov12德國DIN材料標號:1.261ISO標號:16Cr12mov奧地利標號:K11瑞典標號:XW－41韓國HJ標號:STD11英國BS標號:BD2法國AFNOR標號:X16Crmov12意大利UNI標號:X165CrmoW12KU化學成分C碳:1.4～1.6Si硅:.4Mn錳:.6Cr鉻:11.～3.Ni鎳:.5V釩:.15～.3Mo鉬:.8～1.2加工資料淬火、回火規(guī)范：淬火溫度11℃，空氣冷卻回火溫度2℃，硬度58～6HRC。