為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。上周隨著存款準(zhǔn)備金率的下調(diào)，商家報(bào)價(jià)拉漲心態(tài)的趨勢(shì)，價(jià)格上調(diào)，而周末的成交也有所好轉(zhuǎn)，目前鋼市處于去庫(kù)存化階段。不過連續(xù)的陰雨天氣阻礙著市場(chǎng)的成交，同時(shí)需求還沒有達(dá)到傳統(tǒng)旺季的釋放點(diǎn)，試問，當(dāng)金建材市場(chǎng)的反彈會(huì)長(zhǎng)久嗎?鋼鐵行業(yè)從今年開始市場(chǎng)行情一直保持低下運(yùn)行態(tài)勢(shì)，歷年的開門紅未現(xiàn)，鋼廠與鋼貿(mào)商們都處于緊繃狀態(tài)，需求得不到回升，庫(kù)存又在不斷上漲，好在隨著氣溫的回升，鋼市需求量隨著出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但需求還沒有達(dá)到傳統(tǒng)旺季的釋放點(diǎn)，現(xiàn)在的鋼市馬上歷年的金三銀四銷售高峰，以現(xiàn)在市場(chǎng)能否出現(xiàn)反彈？近一周以來(lái)，鋼市運(yùn)行較為平穩(wěn)，建材市場(chǎng)價(jià)格小幅上調(diào)，熱軋板卷市場(chǎng)總體持穩(wěn)，中厚板市場(chǎng)價(jià)格震蕩盤整；目前市場(chǎng)庫(kù)存快速增長(zhǎng)對(duì)鋼材價(jià)格造成一定壓力，同時(shí)下游需求仍未啟動(dòng)，時(shí)間差的存在仍牽制著鋼價(jià)，短期內(nèi)鋼材仍將以弱勢(shì)調(diào)整為主。