車牌識(shí)別500萬像素停車場(chǎng)系統(tǒng)無人值守系統(tǒng)道閘柵欄道閘聯(lián)系人葛經(jīng)理 停車道閘快速道閘

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過信號(hào)，車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車道上車輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)捕捉車輛圖像，識(shí)別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。
1、間接法:指通過識(shí)別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車牌的信息來識(shí)別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價(jià)格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無法核對(duì)車、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。
2、直接法:基于圖像的車牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識(shí)別方法，能夠在無任何發(fā)送車牌信號(hào)的車載發(fā)射設(shè)備情況下，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車輛或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比，，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識(shí)別速度，較好地解決實(shí)時(shí)性問題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤，而其他方法是難以與人交互的。

車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案
一、用戶需求分析
???在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的率、智能化。????該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法，或者地感觸發(fā)，對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。????系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛的號(hào)碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．?其主要特點(diǎn)如下：識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平?；贚PR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。可識(shí)別的小號(hào)牌寬度為80個(gè)像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識(shí)別率。適應(yīng)高速大流量，車速在20km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可高識(shí)別率(98%)。實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。具有的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力?1.1、對(duì)不同光照的適應(yīng)能力????在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。?????我公司的車牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力。?1.2、對(duì)闖關(guān)車輛和低速行駛車輛的適應(yīng)能力????由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車速，使得車輛在速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。?

道閘的維護(hù)和保養(yǎng)
1、每月檢查一次緊固件是否有松動(dòng)和脫落并及時(shí)緊固。螺絲松動(dòng)很容易造成道閘升降不到位，以及其他的故障。
2、經(jīng)常清除箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時(shí)也能避免系統(tǒng)機(jī)體生銹。
3、每3個(gè)月向各活動(dòng)連接附件加入潤(rùn)滑油，保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。每6個(gè)月請(qǐng)人員檢查易磨損情況，并及時(shí)更換磨損件。
4、運(yùn)行3萬次后檢查平衡彈簧，并及時(shí)做好平衡調(diào)整。彈簧容易變形，時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)有變化，所以要注意。 分享來自盛華裝飾工程。
5、遙控距離太短，請(qǐng)檢查主機(jī)安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。
6、遙控器電池使用DC12V,23A電池，使用壽命一年，注意更換電池，切勿受潮、摔打、撞擊。
道閘自動(dòng)化給大家生活帶來了很多方便，因此，我們?cè)谙硎苓@些便利的時(shí)候，一定要注意愛護(hù)和保養(yǎng)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的繁榮，現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用。運(yùn)用現(xiàn)代高科技技術(shù)手段，通過使用閉路電視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)、直觀的提供各種現(xiàn)場(chǎng)信息，對(duì)于提高管理水平，生產(chǎn)及設(shè)備運(yùn)行情況，加強(qiáng)保衛(wèi)，消除事故隱患，防止意外發(fā)生，都有著的重要作用，是企業(yè)步入現(xiàn)代化管理的重要標(biāo)志之一。
同時(shí)安全生產(chǎn)的概念已經(jīng)深入人心，人們對(duì)安全生產(chǎn)的要求也越來越高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設(shè)備等財(cái)產(chǎn)的保全是施工單位關(guān)心的頭等大事。
由于施工環(huán)境的限制，設(shè)備、材料的安全管理不完善及部分員工的自我防護(hù)意識(shí)的薄弱，為犯罪分子提供了可乘之機(jī)。為了建筑工地安全管理進(jìn)一步完善，將技術(shù)引入施工現(xiàn)場(chǎng)，成了許多建筑單位的，而綜合各方面因素的考慮，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)替代了光纖的無線視頻技術(shù)，得益于其自身的靈活性高，擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，被許多建筑工程公司廣泛采用。為企業(yè)的安全防范、管理提供更有力的技術(shù)保障。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車隨處可見，停車問題也隨之而來。隨著需求的增加，人們對(duì)智能停車系統(tǒng)的要求也越來越高。車輛速度快，進(jìn)出口順暢，停車系統(tǒng)美觀，門作為停車系統(tǒng)的窗口部分，要求更高。在這里，我們來了解一下組成和應(yīng)用。
1、底盤：停車障底盤穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，可防雨淋噴水，可開殼帶鑰匙及拆卸，操作方便，需開發(fā)一套卸料殼裝置，防止外部損壞，顏色鮮艷，有較強(qiáng)的警示功能。
2、電機(jī)：電動(dòng)停車場(chǎng)電機(jī)是安全、快速、快捷的定制伸縮門交直流電機(jī)，具有開閉、停止控制功能，還具有電機(jī)輸出速度的功能，便于電機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)和。
3、離合器：離合器分為電動(dòng)和手動(dòng)兩種工作方式，在停電時(shí)，我們可以輕松地舉起杠桿，用操縱桿來控制杠桿的升降，工作人員無需訓(xùn)練，簡(jiǎn)單快捷。
4、傳動(dòng)裝置：四連桿平衡設(shè)計(jì)，閘板運(yùn)行輕快，平穩(wěn)，噪音小，同時(shí)防止人工舉升桿和壓桿，外力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙地卸到底盤上。
5、電子控制：元門采用光電開關(guān)代替行程開關(guān)作為定位控制，整個(gè)電路采用無觸點(diǎn)控制。路閘有多種接口控制方式：按鍵開關(guān)、紅外線或無線遙控、電腦、強(qiáng)電控制微弱、內(nèi)置單片機(jī)處理芯片、具有智能邏輯控制處理功能。
6、接入電源：元掛門使用電源電壓AC220V，方便生活，在防雷設(shè)置的同時(shí)，安全方便。
7、制動(dòng)桿落地時(shí)間：閘桿起落時(shí)間6s，3S，1.5s可選，根據(jù)停車條件設(shè)置合理，滿足不同的停車需求，更好地解決擁堵問題。
8、安裝：停車隔離帶安裝在停車場(chǎng)處，可能距離機(jī)器控制距離3m。
9、門式防撞功能：停車場(chǎng)中的道路門碰撞是一種常見的現(xiàn)象，給雙方帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失。
因此，提高道路閘門本身的防撞性能是十分必要的。在設(shè)計(jì)安裝過程中，在閘門進(jìn)出口安裝減速器，提高閘門桿本身的防撞能力。