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道閘車牌識別系統(tǒng) |
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嶧城區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)、嶧城區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)廠家
道閘是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
電動道閘可單通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。
一般情況下，采用普通水泥復(fù)合速凝劑或用復(fù)合水泥體系來配制堵漏材料，雖然達到了較短的凝結(jié)時間，但并沒有實現(xiàn)快速硬化，也就是速凝而不早強，在實際應(yīng)用過程中很難滿足使用要求。用強硫鋁酸鹽水泥配制的堵漏材料，凝結(jié)時間可在十幾秒到幾分鐘內(nèi)任意調(diào)節(jié)，而且一經(jīng)凝結(jié)迅速硬化，真正實現(xiàn)了速凝快硬的目的。堵漏產(chǎn)品常會由于存放時間過長(一般保質(zhì)期為6個月)而大大延長了凝結(jié)時間，因而嚴重影響其使用效果。以強硫鋁酸鹽水泥為主配制的堵漏材料(簡稱強硫鋁酸鹽水泥堵漏材料)主要靠加速礦物之間的水化反應(yīng)以取得速凝的效果，完全不同于普通堵漏材料的水化凝結(jié)方式，如波特蘭水泥加多種速凝劑(簡稱波特蘭水泥堵漏材料)，以及波特蘭水泥混合特種水泥添加多種速凝劑(簡稱復(fù)合水泥堵漏材料)，強硫鋁酸鹽水泥堵漏材料不會產(chǎn)生外加劑的吸附和反應(yīng)，有良好的貯存性和長期穩(wěn)定性。
這個國家是沒有要求的。道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應(yīng)用在收費站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。從正規(guī)方面來說，.好人車通道進行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截。
