道閘是帶屏蔽保護層的雙絞線。電源線：配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機等安裝部位，在電源線施工時要求距離地感線圈的小安全距離不能小于1米。視頻線：用75Ω同軸電纜作為視頻線，需要注意的是攝像機電源線不得與聚光燈的電源線共一根穿線管。在使用低壓供電攝像機時，更不能將強弱電源線共用一條四芯護套線。地感線：在切好的地感槽內用多股線或高溫多股線繞制4～6圈。所有的管線按強弱電分開，導線中間不許有接頭。聚光燈開關無特殊要求一般在崗亭控制。該道閘系統(tǒng)可以實現自動起落桿智能化系統(tǒng)，實行自動化管理，一般道閘智能系統(tǒng)的安裝都在停車場出入口，離控制機有三米的距離。

道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。

智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機不低于3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。

道閘安裝孔位的確定

1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。

2.安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上，通過箱體的安裝孔位在安裝面上做標記。

電源線鋪設：將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm?或更大規(guī)格。
道閘箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。

2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內，擰緊螺母后，并退出螺母。

3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，終牢固的固定箱體。

固定擋桿：將擋桿夾板與擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。
1、計算機管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的核心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數據統(tǒng)計、打印報表等功能。?????

2、出入口讀卡控制功能

此部分是每個道閘出入口的基本功能，也是每個道閘出入口的主要和核心部分。?????

3、臨時卡自動出卡功能

此出卡機雙層出卡，方便大小車輛。?臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人員手動發(fā)卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。?????

4、防砸車感應功能

道閘配合車輛檢測器實現防砸車功能，當道閘下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現雙重防砸車保護處理。

5、中文顯示功能

出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也可以外接立的顯示屏發(fā)布相關信息便于車主不同角度遠處閱讀。

6、語音提示功能

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非法操作作出相應提示。

7、對講功能

在監(jiān)控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按對講按鈕即可各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯絡。?????

8、圖象抓拍對比功能

出入口安裝攝像機，車輛從道閘入場時自動抓拍車輛的圖像并連同持卡人和刷卡時間等信息存入電腦，出場時將系統(tǒng)自動調出持該卡的車入場圖像，經出場車輛圖像與從道閘入口圖象進行對比確認為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。???

9、ups電源

提高供電質量，減少因停電、斷電而引起的問題。當市電電網瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，道閘系統(tǒng)的正常運行。

10、防雷功能

為保障道閘系統(tǒng)的正常運行，防止和減少因雷擊供電線路、信號線路造成的設備損壞，對道閘系統(tǒng)做好防雷設備正常運行 。

以上就是道閘系統(tǒng)的相關介紹，希望對您有所幫助！