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大華車牌識別管理系統(tǒng) |
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車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實現(xiàn)停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理、闖紅燈電子警察、公路收費管理等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
我國標(biāo)準汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識別與字母和數(shù)字的識別有很大的區(qū)別，漢字的識別增加了識別的難度;
2015年4月，某電站全停電恢復(fù)送電時，在對220kV#2主變充電時，#2主變高壓側(cè)202斷路器合閘，由于#2主變空充產(chǎn)生了很大的勵磁涌流，#1發(fā)電機系統(tǒng)也因此產(chǎn)生了和應(yīng)涌流，由于涌流中含有較大的非周期分量，從而使進入#1發(fā)電機兩套保護裝置電流均發(fā)生了畸變。因發(fā)電機機端及中性點使用的CT不是同一廠家生產(chǎn)，CT的傳變特性存在差異，飽和程度也不一致，發(fā)電機機端和發(fā)電機中性點的電流畸變程度不一致，造成發(fā)電機差動回路出現(xiàn)差流，引起#1發(fā)電機(正常運行的)主二套保護裝置發(fā)電機比率差動保護動作，#1發(fā)電機出口011斷路器跳閘。
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