長(zhǎng)島小區(qū)車牌識(shí)別廠家維修
長(zhǎng)島小區(qū)車牌識(shí)別
車牌識(shí)別系統(tǒng) 是計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。
車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái),通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息,目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。
同時(shí)考慮軸承的膨脹,在擋油環(huán)小蓋處加一塊厚度約.8mm墊片,克服來(lái)自于給水泵和軸承溫度升高引起的竄動(dòng)。軸承滾動(dòng)體及滾道的微觀表曲是粗糙不平的,運(yùn)動(dòng)中會(huì)發(fā)生一定的沖擊,但這種沖擊產(chǎn)生的脈沖是高頻的,因而使用測(cè)振儀測(cè)量電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的高頻干擾的參數(shù)值比標(biāo)準(zhǔn)的大。深溝柱軸承與滾道的接觸較多,產(chǎn)生的高頻沖擊就大,而深溝球軸承與滾道的接觸是點(diǎn),產(chǎn)生的高頻沖擊相對(duì)較小,因而本例的電動(dòng)機(jī)可以使用深溝球軸承代替深溝柱軸承,解決設(shè)備出現(xiàn)的異響。