東平小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)物美廠家
東平小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)物美廠家
上海機動車檢測中心近日發(fā)布了一份關(guān)于耐世特電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的試驗報告。通過試驗，耐世特EPS被證實能夠有效地為汽車提供更好的燃油經(jīng)濟性并降低污染物排放。上海機動車檢測中心通過在車輛上更換由耐世特提供的EPS（包括電動轉(zhuǎn)向管柱、電動管柱中間軸、機械轉(zhuǎn)向機）進(jìn)行了輕型汽車常溫下冷啟動后排氣污染物排放以及燃油消耗量試驗兩組測試項目。試驗采用了以生產(chǎn)小型轎車為主的某汽車廠商的某款1.2L小排量MPV。
牌照字符識別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動實現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。

實際應(yīng)用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。不充分的金屬間鍵常見于冷焊接點或焊接時沒有升高到適當(dāng)溫度的焊接點，它可能導(dǎo)致焊接面的切斷。相反，太厚的金屬合金層，常見于過度加熱或焊接太長時間的焊接點，它將導(dǎo)致焊接點抗張強度非常弱。錫角比焊錫的共晶點溫度高出大約35℃時，當(dāng)一滴焊錫放置于熱的涂有助焊劑的表面上時，就形成了一個彎月面，在某種程度上，金屬表面沾錫的能力可通過彎月面的形狀來評估。如果焊錫彎月面有一個明顯的底切邊，形如涂有油脂的金屬板上的水珠，或者甚至趨于球形，則金屬為不可焊接的。