服務項目 |
應急救援消防艙,應急救援系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
金屬 |
工藝 |
機加工 |
貨架結(jié)構(gòu) |
層架 |
加工定制 |
是 |
適用 |
所有 |
顏色 |
黑色 |
結(jié)構(gòu)設計
航空器模型依照波音737-800原型進行1:1建設，飛機模型外觀、尺寸和比例與真機一致，選用真飛機客艙門、逃生艙門、貨艙門，與真實飛機的結(jié)構(gòu)及外形一樣。
模型的外殼材料應選用耐受高溫輻射、直接火焰沖擊和重復熱循環(huán)應力的結(jié)構(gòu)鋼或具有耐火保護設計的結(jié)構(gòu)鋼材（板材厚度不低于3mm，火點周邊板材厚度不低于5mm）制成，須能夠經(jīng)受各種天氣條件、腐蝕、銹蝕以及頻繁訓練使用。
視頻監(jiān)控需求
視頻監(jiān)控攝像機具有紅外夜視功能，視頻范圍包括客艙、貨艙、駕駛艙及所有艙內(nèi)火點無死角拍攝。場地監(jiān)控須覆蓋所有火點和作訓范圍所在位置。
控制系統(tǒng)需求
真火實訓系統(tǒng)需采用手動控制和自動控制兩種方式，控制室需滿足遠程控制、通信、視頻監(jiān)控功能以及建設研討會議場所。
備品備件及保養(yǎng)
每次航空器真火實訓系統(tǒng)訓練后要進行檢測保養(yǎng)，相應備品備件應滿足使用方要求，周期性檢查須提供檢查報告，且應獲得相應檢驗部門認可。
燃料氣化器和閥門要求
燃料氣化器位置 燃料氣化器安裝應符合安全距離。
故障安全裝置設置 控制燃料流動的閥門應安裝關(guān)閉位置的故障安全裝置
燃料閥門 閥門應具有閉路開關(guān)指示功能（閥門具有在停用或失去動力時能夠向控制中心發(fā)送確認信號的功能）
啟東珍新智能設備有限公司 2年
———— 認證資質(zhì) ————
