常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋，橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋

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橋梁四氟板式橡膠支座產品細節(jié)實拍:


常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋， 橋梁四氟板式橡膠支座由于其具有技術性能優(yōu)良、構造簡單、價格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護、便于更換等優(yōu)點,故得以廣泛應用。
普通板式橡膠支座具有足夠的剛度和彈性,能將橋跨結構上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應因溫度變化、橋跨結構漲縮等引起的橋跨結構的平移運動。
常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋， 通常情況下,普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。
橋梁四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù)Ⅱ可使梁端正四氟板表面自由滑動,水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。支座形狀適用于不同橋梁結構形式同常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋，普通板式橡膠支座。
選用板式橡膠支座時,支座的大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。
根據(jù)交通部JT/T4-2004新標準規(guī)定,對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。
常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋， 當橋梁縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設置子墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大干1%時,應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調平,支座平置。板式橡膠支座應按JTGD62-2004的有關規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用。
常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋，橋梁四氟板式橡膠支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。
橋梁四氟板式橡膠支座工作原理：
板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構所需要的變形（水平位移及轉角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座設計成在垂直方向具有足夠的剛度，從而在大豎向荷載作用下，支座產生較小的變形；橡膠支座在水平方向則應具有一定的柔性，以適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還應適應梁端的轉動。
常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋， 橋梁四氟板式橡膠支座具有下列優(yōu)點：
（1）構造簡單、易于制造、造價低、節(jié)省鋼材。

（2）材料來源充足，宜于定型成批生產。

（3）橡膠具有優(yōu)良的彈性與阻尼性，因而橡膠支座具有良好的吸震性能，可減少動載對橋跨結構及墩臺的沖擊，從而改善橋梁的受力情況。

（4）板式橡膠支座在使用期間，養(yǎng)護工作量少。



常盛橋梁四氟板式橡膠支座GYZF4200×49直供安徽路橋，（5）建筑高度低，安裝簡便，可節(jié)約施工勞動力和時間。更換方便，在運營的橋上也可以更 換支座。

（6）板式橡膠支座在豎向力作用下只發(fā)生很小的彈性變形，而水平力作用下發(fā)生的剪切變形 可在水平面內任何方向發(fā)生，因而適用范圍極廣，能適應寬橋、曲線橋、斜交橋等。

（7）板式橡膠支座工作性能可靠。

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