泰州圓板式橡膠支座規(guī)格、板式橡膠支座廠家
圓板式橡膠支座膠料物理機械性能（JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》，當溫度低于-30℃時，圓板式橡膠支座的抗剪彈性模量G 值應(yīng)增大20%，純四氟板與不銹鋼間的摩擦系數(shù)μf 值應(yīng)增大30%，不加潤滑硅脂時，摩擦系數(shù)μf 加倍。
橋梁板式橡膠支座的核心橡膠，有著舉足輕重的作用。所以，橋梁支座的生產(chǎn)需要檢測橡膠的性。橡膠的老化是指橡膠在生產(chǎn)、加工、儲存或使用過程中，受到濕氣、熱、氧、光等因素影響而逐漸發(fā)生物理及化學變化，使其性能下降，并喪失用途的現(xiàn)象。由于板式橡膠支座是在戶外工作，需要忍受長期的水汽、陽光、高低溫（室外一般-40℃-80℃）、空氣中臭氧、二氧化硫等的作用而產(chǎn)生老化現(xiàn)象。
很多工程為此對橋梁板式橡膠支座進行科學試驗，以期對板式橡膠支座的壽命有個清晰的認識。美國工程師們認為氯丁板式橡膠支座壽命至少在50年以上，其至100年也是可能的.英國lindley則認為天然板式橡膠支座壽命在100年以上，但也未見到有充分的試驗依據(jù)。
20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設(shè)計院等單位，曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年，鐵路上使用10年的支座以及室內(nèi)貯存了17年和10年的支座，進行了解剖試驗，并和新支座的性能作對比，以期估算板式板式橡膠支座的使用壽命。結(jié)果顯示，板式橡膠支座的老化現(xiàn)象確實存在，特別是支座表層的橡膠更為明顯，橡膠硬度增加了10-15度，但中間層橡膠變化較小，硬度變化僅增加5度左右，拉伸強度變化不明顯，伸長率下降約20%。1994年我國對使用了20年左右的橡膠板式支座進行了力學性能試驗，檢測結(jié)果十分理想，盡管板式橡膠支座老化深度約5mm，但性能基本沒有受到大的影響，仍可繼續(xù)使用，估計使用壽命在100年左右。
日本科學家也對板式橡膠支座進行了類似的試驗，他們對使用了17年的氯丁膠板式支座進行了同樣的力學性能試驗，結(jié)果顯示該板式橡膠支座拉伸強度下降了15%。伸長率下降了17%，相當于50℃熱空氣老化50天的性能變化。據(jù)此推斷出板式橡膠支座使用壽命在85年。另外，試驗中也發(fā)現(xiàn)，板式橡膠支座的老化速度呈現(xiàn)逐漸降低的趨勢并慢慢趨于平穩(wěn)。而且板式橡膠支座中由于氯丁膠的性能要優(yōu)于天然橡膠，因此采用氯丁膠的板式橡膠支座其壽命將得到延長，一般壽命都在50年以上。
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