LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
LNR系列水平力分散型橡膠支座是按照現(xiàn)行國家標準（GB 20688）及相關行業(yè)規(guī)范，并同時參照歐洲標準研制的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，適用于7度（0.10g）及以下地震烈度區(qū)的各類公路及市政橋梁。該產品是在充分調研多個系列普通板式橡膠支座的基礎上，借鑒了“水平力分散”的工作原理研制而成，主要解決了普通板式橡膠支座隔震性能差剪切位移小無可靠連接以及質量管控難度大等問題，是常規(guī)橋梁工程的新選擇！

LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
水平力分散型橡膠支座。橋梁支座廠家
公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座


LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
LNR水平力分散型橡膠支座的橫向抗剪剛度和橫向抗轉動剛度同時提高,且要保持支座的原有優(yōu)勢 ,便構成了本課題的一個難點。其根本原因是平板橡膠支座各項彈性性能有著相互緊密關聯(lián)的特性 ,即下文所述的“彈性糾葛” ?；蛘哒f ,它的縱橫二向的抗剪剛度 、縱橫二向的轉動剛度都與抗壓彈性模量 E 相關。
因此 ,若采用常規(guī)材料和結構是難以突破上述技術難點的 。經過分析和反復論證 ,認為只有突破傳統(tǒng)思路, 大膽采用復合材料和相應的新型結構相結合的方式,才有可能找到一條可行的出路。
為了產生大的“戧 —漲效應” , 需通過材料的合理設計和對傾角 α的調整及耦合系數的優(yōu)化 ,并需采用特殊的工藝成型技術 。這些便構成了本新型支座設計制作的關鍵。
水平力分散型橡膠支座-LNR建筑隔震橡膠支座
本新型LNR水平力分散型橡膠支座的基體材料仍采用彈性好、工藝成熟的LNR水平力分散型橡膠支座。增強材料需有較好的抗壓剛度和強度 。竹材的彈性模量較橡膠高一個數量級 ,其抗壓屈的承載力可通過竹簽的粗細和組份予以調整, 加之它、加工方便。所以決定采用竹簽/橡膠復合材料 ,其中竹簽用特殊技術嚴格定向, 定向角 α已經優(yōu)化 。
該新型LNR水平力分散型橡膠支座的材料選用、結構設計與優(yōu)化、制造工藝已趨于完善，其靜力性能測試和模擬列車運行動力作用的疲勞考核結果，證明達到了預期的目標。在保持了老產品優(yōu)勢的前提下，能大幅度提高橫向抗剪剛度，從而有效抑制梁體的橫移。由于它的規(guī)格尺寸與老產品完全相同.可沿用現(xiàn)有維修規(guī)程，有利于提速線路改造時的更換作業(yè)。

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LNR水平力分散型橡膠支座技術性能
1 LNR水平力分散型橡膠支座規(guī)格圓形分為35 類： D150，D175，D200，D225，D250，D275，D300，D325，D350，
D375，D400，D425，D450，D475，D500，D550，D600，D650，D700，D750，D800，D850，D900，D950，D1000， D1050，D1100，D1150，D1200，D1250，D1300，D1350，D1400，D1450，D1500；
LNR水平力分散型橡膠支座矩形分為62 類： 200×200，200×250，200×300，250×250，250×300，250×350，300×300，300×350， 300×400，300×450，350×350，350×400，350×450，350×500，400×400，400×450，400×500， 400×550，400×600，450×450，450×500，450×550，450×600，450×650，500×500，500×550， 500×600，500×650，500×700，550×550，550×600，550×650，600×600，600×650，600×700， 600×750，650×650，650×700，650×750，650×800，700×700，700×750，700×800，700×850， 750×750，750×800，750×850，750×900，800×800，800×850，800×900，800×950，850×850， 850×900，850×950，850×1000，900×900，900×950，900×1000，950×950，950×1000， 1000×1000 。

LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
目前應用于高震區(qū)中小跨徑梁橋的水平力分散型橡膠支座，無論是通過結構延性還是通過減隔震裝置進行抗震，存在的主要問題是各類水平力分散型橡膠支座對溫度比較敏感。低溫造成剛度和阻尼大幅增加，高溫則造成剛度和阻尼嚴重降低，實際應用中高低溫對剛度和阻尼的影響往往是常溫下的數倍，使得減隔震效果嚴重偏離設計預期。橡膠屬于高分子材料，容易老化造成性能退化，耐久性較差。采用水平力分散型橡膠支座進行減隔震設計，無法避免鉛芯的環(huán)境鉛污染問題，不利于建立環(huán)境友好型社會。因此，研制一種溫度適用性更廣、性價比更好、環(huán)境友好型、耐久性較好的減隔震支座，在高震區(qū)中小跨徑的梁橋中進行推廣和應用就顯得非常有意義。

LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
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