簾布橡膠板
簾布橡膠板是現(xiàn)在運用較多的盾構(gòu)、頂管機出洞密封設(shè)備，“地下立體交通工程箱涵頂進兩層置換工法”所選用出洞密封設(shè)備為簾布橡膠板。受頂管機機頭斷面形狀約束，矩形頂管機的簾布橡膠板規(guī)劃與圓形頂管機、盾構(gòu)有所不同。

盾構(gòu)、頂管機經(jīng)過洞口時，洞口環(huán)形鋼板和盾構(gòu)、頂管機外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形空隙，若不進行密封，外面土體和水極簡單從空隙流入作業(yè)井內(nèi)，長期會使得洞外土體嚴峻丟失，導(dǎo)致土體沉降，因而，須在洞口設(shè)備出洞設(shè)備以施工安全。

盾構(gòu)出洞設(shè)備包含簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應(yīng)的銜接螺栓和墊圈：設(shè)備次序為簾布橡膠板-圓形板-扇形翻板。
簾布橡膠板基本原理：
盾構(gòu)出洞設(shè)備包含簾布簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻版及相應(yīng)的銜接螺栓和墊圈，設(shè)備次序為簾布橡膠板、圓形板、扇形翻版。設(shè)備完成后，圓形板經(jīng)過銜接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞口，盾構(gòu)推動過程中，簾布橡膠板隨盾構(gòu)外壁，構(gòu)成密封止水。此刻，扇形翻版翻轉(zhuǎn)后會頂住簾布橡膠板，避免呈現(xiàn)前方因水土壓力過大而導(dǎo)致簾布橡膠板逆向翻轉(zhuǎn)的狀況呈現(xiàn)；簾布橡膠板在前方水土壓力的作用下還會緊靠扇形翻版，這種密封狀況是較為牢靠的。
簾布橡膠板從理論上來說，簾布橡膠板內(nèi)緣拉伸率越大，橡膠板與盾構(gòu)機之間越密貼，密封止水作用也越好。實際狀況停飛如此：
1、盾構(gòu)出洞口密封狀況下，簾布橡膠板在前方水土壓力的作用下會緊靠扇形翻版，這種密封狀況較為牢靠，所以，出洞狀況下的簾布密封作用不用依靠簾布橡膠板的拉伸來堅持緊貼盾構(gòu)外殼。
2、簾布橡膠板有必定的大拉伸率，工程使用中一般約為2.88左右，該拉伸率，橡膠板會發(fā)作撕裂損壞。地鐵盾構(gòu)簾布橡膠板
簾布橡膠板止水情況良好，基本無漏水、漏漿現(xiàn)象發(fā)生，僅在橡膠板其中一角處有少量泥漿擠出、無滲漏。
地鐵簾布橡膠板
簾布橡膠板是目前運用較多的盾構(gòu)、頂管機出洞密封裝置，“地下立體交通工程箱涵頂進雙重置換工法”所采用出洞密封裝置為簾布橡膠板。受頂管機機頭斷面形狀限制，矩形頂管機的簾布橡膠板設(shè)計與圓形頂管機、盾構(gòu)有所不同。
盾構(gòu)、頂管機通過洞口時，洞口環(huán)形鋼板和盾構(gòu)、頂管機外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙，若不進行密封，外面土體和水極容易從間隙流入工作井內(nèi)，長時間會使得洞外土體嚴重流失，導(dǎo)致土體沉降，因此，須在洞口安裝出洞裝置以確保施工安全。
盾構(gòu)出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈：安裝順序為簾布橡膠板-圓形板-扇形翻板。
簾布橡膠板的制作：簾布橡膠板孔道周邊，徑向尼龍線密集排列，橫向棉線稀疏排列，簾布橡膠板由模具分塊壓制然后連接成一整框。簾布橡膠板設(shè)計圖 簾布橡膠板哪里有生產(chǎn) 橡膠板簾布

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