聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件，它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件，它經(jīng)過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制造，運送、安裝便利，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)備。

一般屏障能夠阻止直達聲的傳達，并使透射聲有滿意的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可選用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們能夠感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

針孔復(fù)合吸聲鋁板產(chǎn)品特點:質(zhì)輕，防眩、、抗沖擊、抗凍融、吸聲系數(shù)安穩(wěn)，耐潮濕、耐墮落、易彎易加工、易運送，拆裝維護便利，性價比合理，并可噴涂各種色彩。

針孔復(fù)聲鋁板技術(shù)參數(shù):

1、降噪系數(shù):75MM空腔時NRC≥0.70;

2、隔聲量:≥30dB(A);

3、人工加快耐候性(250h):無粉化;

4、耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象;

5、抗拉荷載:≥1305N;

6、防火等級:A級不燃

聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分聯(lián)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很簡單從屏障上方繞射過去，所以效果就差。一般，聲屏障對高頻聲可降低l0-15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離規(guī)劃，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對路途噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地操控。如轎車與路途沖突聲或機車與軌道沖突聲在路途下部，聲響有經(jīng)過屏體上部繞射的特征，所以在規(guī)劃上選用上下吸聲，中距離聲的結(jié)構(gòu)，這樣能夠有用地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中心運用透明的反射型隔聲板，能有用地中斷聲波的傳達途徑;一起也為司機和居民供給一個開闊的視界環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，經(jīng)過聲學(xué)治理，操控混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿意場館要求
隔音墻 擋音墻

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