產(chǎn)品別名 |
蝕刻加工廠,腐蝕加工廠,蝕刻,腐蝕工藝 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
廣東 |
|
品牌 |
其它 |
用途 |
裝飾 |
規(guī)格 |
6.0*1500*C |
材料 |
金屬 |
孔型 |
圓孔 |
不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書(shū)簽、過(guò)濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料 原汁網(wǎng)
受季節(jié)性消費(fèi)淡季的影響,加之市場(chǎng)供貨充足,歐洲螺紋鋼價(jià)格已有所下滑。意大利一交易商表示,來(lái)自意大利Brescia地區(qū)的螺紋鋼(6-32毫米)價(jià)格(11-12月份交貨)為375歐元/噸,較10-11月份貨運(yùn)的價(jià)格下滑6.7%。不過(guò),該交易商認(rèn)為,圣誕和新年假日之后,隨著市場(chǎng)的回溫,螺紋鋼價(jià)格在明年1月底/2月初有望回升30歐元/噸。由于廢鋼價(jià)格上漲,鋼廠只能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給他們的用戶。另外,目前希臘鋼廠螺紋鋼現(xiàn)貨售價(jià)為390歐元/噸,德國(guó)鋼廠小批量螺紋鋼現(xiàn)貨售價(jià)約395歐元/噸。上周比利時(shí)一貿(mào)易商完成了一筆生意:400噸ST235螺紋鋼(直徑12-20毫米)從法國(guó)一鋼廠運(yùn)至比利時(shí),價(jià)格435歐元/噸,2005年首季度交貨。另外,北歐市場(chǎng)螺紋鋼(12-16毫米)價(jià)格持穩(wěn)于470歐元/噸,今年12月份交貨。機(jī)械設(shè)備
為扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng)建平安暢通市工作,10月10日,安徽省寧國(guó)市辦公室印發(fā)了《寧國(guó)市創(chuàng)建平安暢通市工作實(shí)施方案》。該《方案》對(duì)農(nóng)機(jī)部門(mén)在創(chuàng)建平安暢通市工作中所承擔(dān)的職責(zé)提出了新的要求:一是健全道路交通工作機(jī)制。該市成立道路交通工作聯(lián)席會(huì)議,、交通、農(nóng)機(jī)等18個(gè)部門(mén)為聯(lián)席會(huì)議成員單位,將創(chuàng)建平安暢通市的工作納入其中。聯(lián)席會(huì)議定期分析道路交通形勢(shì),研究解決道路交通問(wèn)題,督促各有關(guān)部門(mén)履行道路交通工作職責(zé),組織實(shí)施道路交通法律、法規(guī)、政策和道路交通工作部署。二是強(qiáng)化交通知識(shí)普及。農(nóng)機(jī)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛?cè)说男麄鹘逃?。三是加?qiáng)農(nóng)村道路交通。部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)市鄉(xiāng)道路的管控。農(nóng)機(jī)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T的,積極配合部門(mén)農(nóng)村道路交通秩序。制定完善重特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案,定期組織演練,完善相關(guān)措施,對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。四是加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)伺嘤?xùn)和發(fā)證的檢查。交通、農(nóng)機(jī)、部門(mén)要督促駕校嚴(yán)格落實(shí)教學(xué)大綱的各項(xiàng)要求,強(qiáng)化駕駛?cè)怂刭|(zhì)教育,嚴(yán)格駕駛?cè)说暮桶l(fā)證工作,對(duì)不按照規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)、、發(fā)證的單位和個(gè)人嚴(yán)肅追究并處理。五是加強(qiáng)低速貨車和拖拉機(jī)。部門(mén)要將三輪汽車、低速載貨汽車納入日常,嚴(yán)格車輛、駕駛?cè)说亩ㄆ跈z驗(yàn)、審驗(yàn)。農(nóng)機(jī)部門(mén)要切實(shí)把好上道路行駛的拖拉機(jī)尤其是手扶變型拖拉機(jī)的登記、檢驗(yàn)關(guān),加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛?cè)说?。、交通、農(nóng)機(jī)等部門(mén)要定期相互通報(bào)有關(guān)信息。機(jī)械設(shè)備
據(jù)造船與海運(yùn)動(dòng)態(tài)分析機(jī)構(gòu)--英國(guó)Clarkson稱,以訂單余量為準(zhǔn),造船企業(yè)有史以來(lái)首度占據(jù)了造船業(yè)界的位,成為名副其實(shí)的造船強(qiáng)。截至今年2月底,在各國(guó)的造船企業(yè)中,現(xiàn)代重工的訂單余量為1082萬(wàn)CGT,為數(shù)多。大宇造船海洋和三星重工分別以782萬(wàn)CGT和744萬(wàn)CGT第二、三位,現(xiàn)代重工的子公司--現(xiàn)代尾浦造船(393萬(wàn)CGT)和現(xiàn)代三湖重工(327萬(wàn)CGT)占據(jù)第四、五位。STX造船和韓進(jìn)重工分別以213萬(wàn)CGT和210萬(wàn)CGT首度超過(guò)此前穩(wěn)居第六位的三菱重工(209萬(wàn)CGT),分列第六、七位。機(jī)械設(shè)備