河北宏聯(lián)金屬絲網(wǎng)有限公司
河北宏聯(lián)金屬絲網(wǎng)有限公司，我公司主要生產(chǎn)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)主要有冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、圓鋼鋼筋網(wǎng)。
冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，本品主要特點(diǎn)網(wǎng)片鋼度大、彈性好、間距均勻、焊接強(qiáng)度高，在審美觀上也令人特別喜愛。它是替代低碳冷拔鋼絲的新型、、節(jié)能鋼種，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，本產(chǎn)品廣泛用于工業(yè)與民用建筑的樓板、墻體、公路、橋梁等各類工程建設(shè)中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
詳細(xì)介紹冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的作用：鋼筋混凝土路面用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)劃》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm，橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（1）混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)設(shè)置雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)；或在長(zhǎng)度約為6——10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。
（2）混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6——10mm的鋼筋混凝土面層過度板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。
（3）混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時(shí)，在構(gòu)造物及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，上下層冷軋帶肋焊接網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4——1/3厚度處。
下面介紹冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用：主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國(guó)內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)置冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，不宜使用綁扎冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。橋面鋪裝用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)間距可采用100——200mm，其直徑宜采用6——100mm。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)據(jù)頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。
我公司現(xiàn)擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。能為客戶提供的服務(wù)，讓您縮短工程周期降低施工成本。
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